“农村公路+”铺就荔浦乡村振兴康庄大道
随着农村公路的建设，荔浦公交延伸至乡村，村民幸福指数大大提升。
□通讯员周俊远文/摄
近年来，荔浦市通过“农村公路+产业、电商、旅游”融合发展，全市农村公路总里程达到了1327公里，全市13个乡镇和122个行政村道路硬化率达100%，乡镇公交车通达率100%，建制村客车通达率100%,2018年9月获得了“四好农村路”全国示范县称号。全市农村路高质量发展，铺就了乡村振兴的康庄大道。
农村公路+产业，三大特色农产品年产值达40亿元
“现代优势特色农业的发展离不开农业农村基础设施的夯实完善，全市先后投入10亿元实施农村水、电、路基础设施建设，率先在广西实施‘城乡一体化’，全市农村公路硬化通达率100%，农村生产生活条件大幅改善。”荔浦市市长李玉清说。曾经，荔浦市的农村公路晴天多尘、雨天泥泞。农村公路大会战实现了道路村联村、户联户，乡镇联通致富路的农村公路网大格局。
随着全市农村路网结构优化，农产品进城、工业品进村道路畅通，带动了全市拳头农产品荔浦芋、荔浦马蹄、荔浦沙糖桔特色产业近38万亩发展，年产值达40亿元。一批沙糖桔村、花卉苗木村、葡萄种植村如同雨后春笋拔地而起。全市创建了自治区乡级以上现代特色农业示范区（园）15个、农民专业合作社445个，培育出市级农产品加工龙头企业20家，农产品年加工业实现产值168亿元，辐射带动10万余人走上了致富路。
农村公路+旅游，乡村振兴实现农民吃上旅游饭
“春暖花开，夏日赏荷，秋来垂钓，冬天还能体验沙糖桔采摘，马岭镇地狮村和修仁镇柘村的乡村公路，一季一景，四季景色诱人。”梧州蒙山的陈女士已经连续三个年头每个季节都到马岭地狮村和修仁柘村的乡村公路骑行赏景，感受农村公路的美景。
荔浦市农村景观公路为何能如此快速全面推开呢？为提高农村群众修路积极性，荔浦市在对自然村屯道路硬化时，按照不同建设标准，每公里分别给予30万元、25万元、15万元、10万元财政奖补，积极推行中心养护站专业队伍养护与市场化养护相结合模式，降低养护成本，提高养护质量，全市市、乡、村道路每公里每年养护经费分别达到1.1万元、0.5万元、0.25万元，农村公路列养率达100%。在此基础上，荔浦市因路而建，顺道而修，推行“路长制”，形成干线公路“一路多景”，农村公路“一村一景”的绿化和美丽乡村示范带，形成了以荔江湾、丰鱼岩、银子岩、天河瀑布、马岭鼓寨、修仁柘村景区为引领，11条美丽乡村精品景观线路为支撑，龙腾山庄、金洲湾旅游休闲山庄等7个星级农家乐为补充的全域旅游发展农村公路网格局。近三年来，通过农村路网拉动全市旅游接待人次年均增长36.32%，综合旅游收入年均增长46.06%，农村公路带动乡村农家乐、农家旅馆、农家餐馆200余家蓬勃发展，越来越多的农民在感受交通便捷带来的实惠之际，享受到了旅游发展带来的福利，吃上了旅游饭。
农村公路+电商，全市电商销售额已达18.5亿元
众所周知，荔浦市电商发展一直走在大桂林乃至整个广西前列，然而电商销售中给小宗货物带来便捷之时，对于荔浦芋等大宗农产品如何更快捷地从乡间进入城市，并发往全国各地，曾是昔日荔浦市农产品销售的难题。随着荔浦将农村公路建设作为打通农村电商发展“最后一公里”工程实施，通过提升道路等级、窄路加宽、实施生命安全防护工程、补足交通短板等措施，农村公路“通而不畅”难题得以解决，全市乡镇通三级公路以上比例达85%，公路密度为每百平方公里58.17公里，有等级公路788公里，占77%，农村公路的中等路以上比例为76%，农村公路通达能力、通畅水平大幅提升，引领农村物流、农村电商发展驶入快车道。全县144个行政村（社区）已实现“24小时送达”，有效解决工业品下乡“最后一公里”和农产品进城“第一公里”难题。
打通农村公路“最后一公里”难题后，2019年，全市发展电商企业和网店650多家，建成农村电商服务点200多个，行政村和贫困村覆盖率达100%，培育出荔浦衣架、荔浦芋、团扇等一批特色电商品牌，电商销售额达18.5亿元，通过电商平台卖出的特色农产品价格平均提高30%-40%。“每天16时，物流车准时到家帮拉货，几千公斤农特产品，第二天就能让顾客品尝到。”打通城乡之间“最后一公里”和“第一公里”的荔浦农村路，让新坪镇瑶乡人家电商销售户梁玉莲夫妇感受到实实在在的便利。如今荔浦市的大宗农产品荔浦芋、马蹄等不仅实现了快速从农村进入城市的目标，还越来越多地销往区外。
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