玉柴集团 攻破技术壁垒 订单逐步回升
本报记者吴家跃通讯员曹万万
“太好了，这批产品全部合格！”4月24日，在广西玉柴机器集团铸造生产车间内，铸造技术专家郭全领目不转睛地盯着刚浇铸的20台YCK13N发动机缸盖的质检数据，面对铸造缺陷全部为零的结果，他兴奋不已。
在开展“奋战一百天，攻坚二季度，稳住上半年经济增长”行动中，玉柴瞄准废品率过高这个壁垒，成立了联合攻关团队，经过多方面深入研究和反复实践验证，实现了快速突破，确保产品质量稳定受控。目前YCK13N发动机缸盖综合废品率已降至6%左右，较初期降幅达92%，仅4月份环比降幅就超过60%。
YCK13N重型燃气发动机作为玉柴国六新品中的高端拳头产品，对公司产品转型升级战略目标的实现具有重要意义，产品自2019年推向市场以来，一直供不应求。由于这个型号的发动机强度极高，结构异常复杂，导致铸造产品的废品率一直居高不下。企业不仅因此付出了高昂的成本代价和质量损失，还严重影响了订单的产出交付效率。
复工复产以来，玉柴除了集中火力开展YCK13N发动机缸盖质量攻关外，还成功试制应用数十项技术创新项目。一系列技术壁垒的攻破，成为玉柴快速恢复产能和抢占市场的利器，企业核心竞争力明显增强。截至4月24日，玉柴累计接到发动机订单超18.5万台，同比增长近5个百分点。其中，YCK13N单一型号发动机销量近万台，同比增长超30%，在国内主流重卡厂家的配套量持续走高。
“预计二季度末，我们将实现‘欠产’订单全部清零目标，各项经营指标达到预算进度要求。”玉柴集团董事长晏平说。
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