《车停着没开，扣款天上来》追踪 本报报道引重视 多名车主获退款 广西捷通公司已制定措施，对重复扣取或误扣的费用退费处理
3月12日，一名车主收到退款。 手机截图
南国早报记者程浩楠
近日，不少车主反映，ETC系统仍存在不少问题，有的车停着没开却被扣费（本报3月10日4版曾作报道）。本报报道引起广西捷通公司重视，多名车主已收到退款。另据该公司解释，因ETC门架无法正常获取车辆入口交易时间而写入默认值等原因，才导致出现入闸时间异常。
1进展：
有车主收到退款4000余元
“多谢南国早报，还有ETC客服。”3月12日，车主张先生发出一条微信朋友圈，并附上南国早报关于ETC收费问题的报道。
当天上午8时56分，张先生收到短信：一分钟前，他的银行卡得到退款3390.1元，内容是“重复交易，退通行费收入”。
张先生说，去年他虽然办理了ETC卡，但听说ETC存在乱扣费问题，所以从来没有用过。今年1月1日起，他每次上高速公路都是走人工车道交费，没想到ETC卡被扣费了，累计被扣11单，费用共计6200多元。
由于他的ETC卡只有3000多元，扣完之后就欠费了，造成2600多元未结清，“现在被扣的费用已经退回来了，但所谓的欠费还没有处理掉”。
另一名ETC用户、运送绿色农产品的车主黄先生也获得了退费。3月12日上午，广西捷通公司向黄先生的账户转存4594.04元。黄先生说，目前还有一部分费用没有退，他得到的答复是还在核实中，核实之后就退。
2涉事公司：
全面排查入闸异常数据
此前，车主孙先生反映被扣费，以及入闸时间为1970年1月1日的问题，如今也得到了处理。
3月10日下午，广西捷通公司回应称，最近有客户收到“来自1970年”的扣费短信，“我们感到非常抱歉”。该公司解释称，因ETC门架无法正常获取车辆入口交易时间而写入默认值（即1970年1月1日）等原因，导致出现大量入口交易时间异常数据，进而出现了上述扣费信息，“我们已经对入口交易时间异常数据等进行再次全面排查”。
据介绍，针对ETC客服热线难以打进的问题，除了拨打客服热线的车主太多，还有其他因素，比如该公司增招了话务员，但受疫情影响，新招聘的员工难以进行培训，导致客服业务受到影响，“全国路网收费系统刚刚切换，部分收费系统、门架系统存在不稳定现象，客户的咨询投诉量激增。我们会继续增加人员，增强服务能力，希望广大客户多多理解”。
3措施：
对误扣的费用退费处理
针对个别车辆ETC收费金额异常的问题，交通运输部曾表示：部分地区的系统运行还不够稳定，需要进一步调试完善；各地应坚持通行优先和绝不能让车主利益受损的原则，先抬杆放行，调查清楚后再作处理。同时，要求各地在第一时间与当事人联系，调查核实情况，第一时间发声，及时妥善处理。确属错计费多收费的，必须全额退还。
广西捷通公司相关负责人说，目前，该公司已经拿出解决问题的方案，“我们对属于重复扣费或误扣费的交易，立即停止扣费，已经扣费的进行相应的退费处理”。另外，对于费用问题，车主可以通过关注“广西捷通”微信公众号查询通行记录和月结单，或拨打0771-5896333或0771-96333转2进行咨询。
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