总冠军马斯： 第三季“环广西”有更多内心戏
恩内克·马斯举起奖杯。 本版图片均为南国早报记者邹财麟摄
特写
南国早报记者覃江宜
有阴差阳错，也有峰回路转。10月22日，当2019年环广西公路自行车世界巡回赛在桂林的细雨中谢幕，人们发现这一季的剧情里有了更多“内心戏”——那些最受关注的车手们除了要挑战眼前的赛道，也要应对内心的天人交战。有些故事之所以动人，就是因为剔除了所有光环和滤镜，它写就的也是一曲勇往直前的凡人歌。
念念不忘，必有回响
就像2017年的韦伦斯、2018年的莫斯孔，弄拉赛段“一战定江山”的恩里克·马斯成为赛事的最大赢家。在漓江边站上最高领奖台，他说：“我永远不会忘记这个冠军。”
马斯效力的快步车队以“快”闻名，2017年哥伦比亚冲刺手费尔南多·加维里亚在广西狂揽4站冠军，2018年法比奥·雅各布森则为车队卫冕蓝色领骑衫。和前辈们相比，刚刚出道两年、24岁的西班牙人马斯在潜力上毫不逊色，今年登陆环法舞台，作为山地副将的马斯为队友阿拉菲利普鞍前马后地护航，最后还能以总成绩第22名、白衫第3名完赛。
然而，很多车迷想象不到的是，这个风华正茂的车手，在马山弄拉收获的竟然是今年的第一个分站胜利，他在桂林拿到的，则是职业生涯的第一个多日赛总冠军。广西不单是他的福地，更是他车手生涯的重大转折。
在来到广西之前，马斯刚刚决定转会西班牙移动之星车队。在这个改换门庭的幽暗时刻来到广西，“或许这就是我为快步车队所获得的最后一份荣耀了，我很珍惜这样的机会”。结果，他真的做到了，自2017赛季成为职业车手之后，他第一次拿到多日赛的总冠军。
“赛道两边的观众给了我最热情的加油，”临别前马斯说，“我永远不会忘记这个冠军，在广西发生的一切对我来说意义重大。”
冲刺王阿克曼：青春日记，一路提速
曲终人散时，冲刺王蓝衫穿在德国车手帕斯卡·阿克曼身上，人们喜欢这个生于1994的追风青年，是因为他一路走来的历程关乎于梦想与现实、险阻与坚持，三年来他换着不同方式去书写自己的青春日记，每一年都焕然一新。
广西车迷见证了他的成长：第一年的广西之旅他泯然众人，一个单站前三雁过无痕；第二年他开始收获单站冠军，最后的冲刺积分与法比奥·雅各布森相同，只是因为排名靠后才与蓝衫擦肩而过；2019赛季，这名25岁的德国车手状态火爆，带着10场胜利出战世巡赛·环广西，最后拿到两个分站冠军，正式加冕冲刺王。
人们喜欢阿克曼，不只是因为他的天赋和才能，也在于他的个性与阳光，南宁绕圈赛他以奥特曼的经典造型庆祝胜利，桂林绕圈赛夺冠后他又笑得非常灿烂。而他也同样喜欢广西，喜欢在这里的每一场演出，“三年了，终于拿到蓝衫，真的非常开心，很期待明年能回到这里。”
他可能注定不是那种一马平川的天生主角，但你会乐意看他一点一点提速，一步一步走向高点。
“人气王”王美银：全力以赴，继续前行
就算没有登上领奖台的机会，巴林-美利达车队的中国车手王美银依然是整个世巡赛·环广西最有人气的明星。从北海、钦州到南宁、马山，再到柳州、桂林，他总是会被热情的车迷和媒体包围，他也尽力去回报这种支持——22日的收官战，他再度拼出了突围的机会，赢得了属于自己的表演时间，只是坚持到后半程时难以为继。
只有少数几个人可以登上领奖台，但所有的车手都有各自的任务，因此王美银的表现依然是合格的，“总体来说，我的目标就是成功执行车队赛前设定的战术，（这几天的表现）还是比较让自己满意的，重要的是车队布置什么样的战术，然后我们再去考虑如何执行到位。”
2016年底签约巴林-美利达车队后，王美银成为继徐刚和计成之后，又一位征战世界顶级自行车赛事的中国职业车手。现在他和车队的合同即将期满，人们关心他还会不会留在世巡赛车队中，也在意他的未来何去何从。告别桂林时，王美银只能肯定一件事，“赢很难，全力以赴尝试过就不会遗憾，每一场比赛都不想平平淡淡的过，这是我自始至终的想法，”他说，“接下来在其他赛场上，还是会出现我的身影，继续从事我喜爱的自行车项目，继续争取好的名次。”
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