“皇后赛段”并非浪得虚名
观点
本报记者玉智威钟文昌
首届“环广西”，赛事总监奥利维尔首次考察弄拉景区赛道时，毫不犹豫地就将这里弯急坡多的道路列入了赛道范围内，并设置成整个“环广西”的“皇后赛道”。当时，奥利维尔还设想将赛道延伸到山里，以进一步完善“皇后赛道”。但那时条件尚不成熟，只好作罢。两届“环广西”结束后，方方面面的条件大有改观，奥利维尔按当初的设想将赛道往山里延伸了1.4公里。
前两届“环广西”时，记者已熟知了约3公里的“皇后赛道”，今天趁着车队尚未到达，记者步行探查了新增的1.4公里赛道。
走上新赛道两三百米后，往上看全是坡道，一边是山体，另一边就是悬崖了。“天啊！走路都气喘，骑车不更费劲？”一位同行感慨道。新增的赛道一路上去全是坡道，大部分坡道的斜角约15度，而且还有不少急转弯。这短短1.4公里，记者足足用了约半小时才走到终点。
40多分钟后，快步车队的恩内克·马斯率先冲过终点。冲坡实力强劲的马斯尚能摆出庆祝胜利的姿势，而跟在他身后的10余名选手在冲过终点后，大多一下车就直接躺在地上大口大口地喘气，显出精疲力竭的模样。由此可见“皇后赛段”并非浪得虚名。
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