不负春光追梦人 记国家高技能类人才、广西汽车集团装备制造工段长谢评周

谢评周正在对副车架装配拧紧机进行调试。

“测试滑块运行情况顺畅吗？显示屏装置两边还需要安装牢固……”2月28日下午，广西汽车集团装备制造工段长谢评周和他的项目团队忙碌着，他们正在对三台副车架装配拧紧机进行调试。

19岁，很多年轻人还在校园里学习，但这个年轻人已经走进了汽车行业，成为一名靠双手吃饭的产业工人。9年过去，今年28岁的谢评周，怀着对汽车制造的热爱，凭着一腔热血、一双巧手、一颗匠心，从一名初级钳工成长为一名高级技师。他深深懂得，作为一名技术工人不仅要一丝不苟、精益求精，还要不断创新，这样才能称之为工匠。

装备制造车间里，三台拧紧机准备就绪。每台设备占地面积约4平方米，由上千个零部件组成。在这之前，已经有三台拧紧机投入柳东底盘生产基地使用，这耗费了谢评周无数心血。

“相信大家都有拧螺帽拧过头，螺栓螺帽里面纹路坏掉的经历吧？”谢评周解释说，“以往在生产流水线上，副车架螺栓的安装工序完全由人工完成。一个一个螺栓拧，不仅耗时长、劳动强度大，也容易出现质量问题。”

怎么办？当然是用机器拧了。2018年3月，为了提高生产质量，柳东副车架螺栓自动拧紧项目启动，谢评周成了项目负责人。

“做一个项目不容易，我这样的年轻人做一个新项目，就更不容易了。”经过细致的了解、汇总，谢评周和团队开始了对项目进行设计，然后制造、加工工件，最后进厂前调试，前前后后忙碌了四个多月，多次和项目成员进入车间为生产线“把脉”，开出“良方”，量身设计了与之相配套的自动化设备。

很快，三台适合不同车型的拧紧机横空出世。为了让生产线早日用上拧紧机，谢评周和项目成员利用7天的高温假，在别人停工的时候，他们在生产线上，模拟现场作业环境，不断地装配调试，最长一次的调配时间花费了20个小时。

升级改造后的拧紧机由原来的3个人工工位升级成副车架装配线摆臂、转向器和稳定杆。机器使用伺服精准定位，提高了生产产线柔性，可同时兼容宝骏310、宝骏510等5种副车架产品。最终三台设备在柳东底盘生产基地使用，大获好评，这一项目为企业节约人工成本近30万元。现在正在调试的三台拧紧机将在四月投入河西底盘生产基地使用。“拧紧机项目还将进一步在青岛、重庆等基地推广。”看着自己的心血得到肯定，谢评周眼里充满了坚毅的目光。

2018年，谢评周和他的团队全年完成项目由2017年的125台/套提升至245台/套，全年完成减员增效项目44项，实现减员35人，为企业节约人工成本近210万元。各技改项目多次获广西装备工业先进工艺/工装成果奖项。去年谢评周还被评为国家高技能类人才，享受国务院政府专家津贴。本报记者 周枳伽报道摄影

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