钢轨“医生”深夜“出诊”

陈国华正在检查大机零件

1月22日凌晨2点，身穿橙色马甲的陈国华正在厨房里为同事们煮汤圆，对于他们而言，这个不眠夜即将开始。

29岁的陈国华，是广西沿海铁路钦州工务段机械化车间的一名工长，他带领的班组负责线路清筛后的捣固作业。凌晨3点11分，陈国华与同事吃过“夜宵”后开始点名分工，他与其他17人各司其职，一部分人负责调试大机操作室，一部分人手提电筒和小锤，检查大机外面零件是否有松动。

4点30分，最后一趟列车行驶过了吴圩站。今天的作业内容是南防线大元站至那铺站间K46公里至K47公里间清筛捣鼓作业。“现在是5点50分，到达作业地点，各机械车分解，放车准备作业，各车作业之间注意保持10米安全距离。”随着陈国华发出开工指令，同事们操作着四台大机呈一字排开，开始作业。每台大机后面跟着十余名清道人员及验收人员，他们对大机捣固过后的石砟进行整理以及复查线路的几何尺寸，现场口号声、对讲机指令声、大机轰鸣声此起彼伏。

9点20分，经过确认，线路状态良好，施工作业完毕，结束了一天的作业。

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