恒大10.6亿入主卡耐完成造车全产业链闭环 去年9月入股广汇，1月15日并购NEVS，如今控股卡耐新能源，完成新能源汽车全产业链布局
在分析人士看来，恒大通过入股广汇、并购NEVS、控股卡耐新能源，能够实现产业协同，提升“造车”效率。
在宣布与电动汽车公司NEVS“牵手”仅10天后，恒大在新能源汽车领域再出大动作。
1月24日，恒大健康发布公告称，于2019年1月24日，以约10.6亿元入股动力电池企业上海卡耐新能源有限公司（简称“卡耐新能源”），持股58.07%成第一大股东。据了解，卡耐新能源是中国国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，是多家主流车企的电池供应商。掌握动力电池核心技术，意味着恒大已完成新能源汽车全产业链“拼图”。
掌握新能源汽车核心技术
据了解，动力电池被喻为新能源汽车的“心脏”，电池容量的大小和质量的可靠度，是决定新能源汽车性能及续航里程的关键和核心技术，包括特斯拉、丰田在内的多家汽车巨头已经大手笔进行战略布局。
在先后完成新能源汽车基地研发、生产、销售及售后服务“拼图”后，恒大也将触角伸向动力电池这一新能源汽车的“心脏”领域。
公告显示，卡耐新能源由中国汽车技术研究中心（为国务院国有资产监督管理委员会的直属机构）与日本ENAX公司共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”小泽和典及其研发团队。卡耐新能源是中国国内第一批符合工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的企业，是国家动力电池和电池系统系列标准的主要制定者之一。
除资质外，恒大入主卡耐新能源的另一原因是该公司的技术优势与研发团队。据介绍，卡耐新能源电池最大特色是安全性能高、能量密度高、循环寿命长。其三元软包电池是全球为数不多通过针刺测试不冒烟、不着火的产品，即便在短路、挤压、跌落、高温等极端条件下，也能确保电芯不起火、不漏液、不爆炸，安全性处于行业领先地位。
此外，卡耐新能源拥有超过300人的全球研发专家团队，技术团队超过1500人，在上海、江西、广西、江苏已拥有四大生产基地。同时，卡耐新能源在中国和日本成立研究院，还与中科院、哈佛大学、日本佐贺大学等全球知名研究机构及院校深入合作，加速固态电池、燃料电池等前沿技术的研发。
搭建全产业链“拼图”
在业内人士看来，恒大布局动力电池行业，既符合自身发展需要，又是大势所趋。
众所周知，恒大“造车”野心勃勃，从广汇到NEVS，再到卡耐新能源，显示了其布局新能源汽车的决心。值得关注的是，进军动力电池行业，恒大也完成了自己在新能源汽车领域的最后一块“拼图”搭建。去年9月，恒大入股广汇，拥有全球最大汽车经销商。今年1月15日，并购拥有“萨博”基因的NEVS，具备世界级的电动汽车研发量产能力。加上此次入主卡耐新能源，掌握了动力电池核心技术，标志着恒大已完成包括汽车基地研发、动力电池研发、生产、销售及售后服务等新能源汽车的全产业链布局。
恒大布局动力电池行业，也是大势所趋。近年来，在政策推动和行业趋势下，我国新能源汽车的发展如火如荼。据中汽协官方数据显示，2018年我国新能源汽车销量破百万，同比大增61.7%。尽管2019年新能源车补贴政策未定，但据业内人士预测，2019年新能源汽车或将迎来爆发式增长。
但是与新能源汽车高速增长不同的是，与此相匹配的高品质、高性能、高安全性动力电池供给不足。业内人士表示，目前我国电池企业数量众多，但要么缺乏核心技术，要么产能规模不大。
恒大布局动力电池行业，整合了世界顶级动力电池技术，搭建全产业链，在分析人士看来，能够实现产业协同，将大幅提升“造车”效率，带来更有质量的增长，占据行业高点。
据介绍，恒大入主后将迅速扩大公司生产规模，计划在10年内设立多个年产能60GWh的超级工厂。充裕的产能加上深厚的技术储备，卡耐新能源有望成为世界级动力电池领域的龙头企业。
采写/新京报记者段文平
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