消除隐患比提示危险更重要
微言有道
龚文颖
据《南国早报》报道，近日，广西交警部门对全区道路近三年的交通事故多发路段进行调研，梳理出了“十大交通事故多发路段”，对存在的交通安全隐患进行分析和提示。交警部门表示，对一些路段存在的交通标志不明显或缺失问题，将督促相关部门尽快整改。
对交警部门此举首先应该叫好。在大数据时代，广西交警运用数据分析，发现交通管理风险，发出交通安全提示，既是履职尽责的体现，也是智慧城市公共安全理念的提升。这张由数十条鲜活生命换来的危险路段“黑榜”，越早发布，就越有可能阻止更多意外的发生。
但笔者更关注的是“十大危险路段”凸显的另一个问题——在这次发布的安全提示中可以看到，一些交通安全隐患成为主要“杀手”，其中包括缺少交通标志控制、下坡急弯、路肩未硬化平整、交通冲突点多等。对这类显而易见、易于排查的安全隐患，理应早发现、早排除，而不是仅限于提醒。
兰州高速收费站多车相撞的惨剧尚未远去。在长下坡路段设置收费站，在事故多发地缺乏必要的安全设计，这个血的教训又一次告诉我们，履职尽责做好工作，消除隐患比提示危险更重要。
细看“十大交通事故多发路段”中的主要安全隐患，涉及交警、路政等不同部门的管理，并非凭一方之力就能全部消除。这就对上下联动、部门联动提出了更高的要求，既要有精准及时的动态分析，又要有高效的处置能力，只有各部门发挥自身优势，加强沟通协作，才能更好地破解交通安全管理难题。
坚持把风险防范挺在隐患前面，把排查治理做在事故前面，永远是减少和消除安全事故的最有效方式。交警、交通部门很多工作直接服务群众，干得好不好，群众都有切身的感受。有时候只需要多一组交通信号灯、一块反光凸镜、一个警告标志、一个设计合理的路口，就能换来平安与畅通。
要亡羊补牢，更要未雨绸缪；要及时处置，更要举一反三。希望类似的“安全提示”能够多一些，更希望“安全网”的织就，不是以付出更多血的教训为代价。
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