广西> 广西新闻> 正文

世巡赛什么时候会有中国车队? “环广西”带来更多思考

南国早报 2018-10-22 16:19 大字

场外拉拉队的微笑也是一道漂亮的风景线。

跟在比赛选手后面的后勤保障车辆。 本版图片均为南国早报记者邹财麟摄

南国早报记者覃江宜

5个城市,6个赛段,风雨兼程940公里,终于完成了最后的冲刺。随着第二届“环广西”落下帷幕,职业车手的精彩演绎让越来越多的人开始领略到公路自行车的魅力。眼见天空、快步等国际顶尖车队叱咤风云,王美银走到哪里都有欢呼,人们情不自禁想,世巡赛是否能多一些中国面孔,什么时候他们当中也能出现一支中国车队?

1中国自行车的冷与热

毫无疑问,2018年“环广西”在竞技层面上有了更多的中国元素。王美林是2017年首届“环广西”的唯一本土车手。今年的120多名参赛车手中,中国车手多了一位冯俊凯(中国台北),两人都效力于巴林美利达车队。

王美银在场外当选了官方评选的“最具人气车手”,也被每一个赛段当成重点人物宣传,不过他没能重现一年前的神勇,与6个赛段的敢斗奖失之交臂,只是在最后的桂林赛段中短暂突围。在经历了首届“环广西”的考验后,各支顶级车队直观地察觉到环广西以平路赛段为主,更适合冲刺手的发挥,于是带上了更多的“大马力选手”,这让中国选手发现,家门口的表演难度忽然升级了,再想突围一马当先变得很难。

与中国车手的有心无力形成鲜明对照的是,中国自行车大赛强势进入了旺季:在国内最高级别的2018世巡赛·环广西背后,是已经连续举办了17届的环青海湖国际自行车赛,还有贯穿全年的环中国、环海南岛、环太湖、环福州等公路自行车国际赛事。统计显示,今年中国举办的大型自行车赛事超过20项,如果算上山地、场地自行车和BMX小轮车等项目,全国赛事每年达数百场之多,大有和全民运动马拉松分庭抗礼之势。

还有一项数据可以为中国自行车运动的发展提供佐证,2016年中国国际自行车产业投资高峰论坛的一项产业报告指出,2025年国内自行车运动人口可能达到全国人口的6%(约8400万人),10年增长幅度大约为14倍,预计自行车运动消费市场规模可达4200亿元。

2中国选手输在“先天不足”

尽管各项赛事风起云涌,但在职业车坛,中国自行车显然还需要一杆大旗,更多地走进聚光灯下。“多年来我的目标是出战环法,这也是我多年的愿望,没有一个职业车手不想登陆环法。”出战“环广西”的中国台湾车手冯俊凯说,2013年登陆欧洲车坛以来,他已经为这个梦想摸爬滚打多年,现在他和更年轻的王美银一起在为这个目标奋进。

环法始终是国际自行车世界的风向标,自从1903年以来,这个于每年夏季举行、共21个赛段的王冠赛事,就吸引了全世界一百多个国家、数以亿计的观众。央视从2002年就开始转播环法,但多年来只有一位中国选手曾经现身这项最高赛事,那是2014年的7月27日,当年的环法大赛收官,黑龙江车手计成作为最后一个通过终点线的车手现身香榭丽舍大街。成绩单上,计成的名字被写在所有完赛车手的最后一位,但在中国自行车界,他将一直作为“中国环法完赛第一人”而存在。

曾经的计成走过怎样的荒芜,冯俊凯和王美银都能够直接感受到。冯俊凯说,最主要的差距在于赛事文化,三大环赛中最年轻的环西(西班牙)也有80年的历史,欧美国家的孩子很小就接触自行车运动,技术训练在少年时代就开始了,而中国孩子要晚很多年才开始正规训练,差距由此而出现。

王美银也指出,国内喜爱自行车运动的人越来越多,但随着城市飞速发展,私家车挤压了自行车的生存空间,这客观上也限制了这项运动的普及。

3短时间内很难破荒

UCI(国际自行车联盟)的体系中有三个等级的车队,分别为18支世巡赛车队、20余支洲际职业队、一百多支洲际车队。目前中国还没有世巡赛车队,9支在UCI注册的车队均为洲际车队。最高级别的车队拥有最多的曝光,以环法为例,只有世巡赛级别的车队才能够直接参赛,而洲际职业车队也有机会拿到环法外卡,洲际车队则只能远离中心舞台。为什么中国还没有一支世巡赛车队?记者在“环广西”台前幕后收到的信息是,那需要财力和实力的双重保障,这不是朝夕之间就能打造。

以刚刚在广西收获第二届“环广西”总冠军的天空车队为例,一份公开的财务报告显示,他们2017年预算高达3450万英镑(超过3亿人民币),2016年预算为3104万英镑(合约2.7773亿人民币),相较于2015年的2444.2万英镑(合约2.1864亿人民币)呈现明显增长。目前国内的洲际车队中,相当一部分还保持着省队的建队模式,没有实力超强的赞助商支持,没有良性的商业回报,这样的投入几近于天文数字。

同样的,国内的人才培养机制多以体校为根基,走的是一条从地方队到国家队的晋级道路,业余车手很难跨越这个门槛。专业体制下的车手才有机会获得UCI执照,但他们还需要迎头追赶,“我们的很多选手都效力于二级车队(洲际职业队)和三级车队(洲际队),他们现在都处于上升期,”王美银说,“中国职业自行车的发展不会是一蹴而就的,中国短时间内应该很难有巡回赛级别的车队。”

4改变正在发生

让车迷们乐观的是,虽然中国还缺少一支世界级自行车队,但至少可以在家门口举办与环法同一级别的国际大赛了,世界级车队需要世界级的软件和硬件,对于东道主来说,这是从赛事运营、车队服务、人员组织到媒体宣传等方面最直接的演练。这些天来,国际自行车联盟理事会主席汤姆·凡·戴姆一再为“环广西”的答卷点赞,称“这样的办赛水准已经接近欧洲最高水平”。一切尘埃落定时,“环广西”竞赛总监奥利维尔·塞恩也表示:“谁也控制不了天气,其他一切都非常完美。”

很多变化都让人看在眼里,南宁市体育局局长李兵说,一年来在“环广西”的带动下,南宁市自行车运动越来越热闹,目前南宁市自行车运动协会成员已经发展到了1000多人,俱乐部也达到了10多个,一年来民间赛事不断,群众参与的热情在不断提升。北海市委宣传部长黄江也介绍说,在为“环广西”预热的过程中,北海举办了多次骑游活动,各个机关单位、企业学校都积极参与,很多孩子都在父母的带领下开始感受骑行运动。

合影、签名、围观,很多车友借一场国际大赛实现了多年来的心愿,并以此感染更多的受众。不只是运动人群,由聋哑人士组成的一支骑行队日前也出现在“环广西”的赛道旁,身体力行融入了呐喊助威的群众。队长李俊告诉人们,他们的队伍在不断扩充,骑行不仅能锻炼身体,还给大家带来了积极向上的生活态度。

短短两年的赛事,谈文化积淀还早,但对于中国自行车和广西而言,有些改变在实实在在地发生着。

新闻推荐

盛世年华 拾起父母最美爱情记忆——冠亚·宽庐为爱“穿越”活动将于10月27日举行

爱,是世间最奇妙的东西,有些人爱着爱着就散了,有些人只因在茫茫人海中见过一眼,往后余生便都是你……爱情这东西没有前因,无关...

广西新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离广西再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。

 
相关新闻

新闻推荐