车队冲刺——激情迸发的团体体育艺术

在所有径赛和公路赛的体育项目中，冲刺都是最激动人心的。而公路自行车赛的冲刺，更可称为激情迸发的团体体育艺术。

公路自行车赛一个单站赛程有几十上百甚至200公里以上，最后的冲刺也只有那十余秒（10-15秒）。可就在这么短的时间内，往往让人热血沸腾。

如果有人要问，公路自行车赛的最后冲刺，决定胜负的是哪些因素？因素很多。

首先决定自行车手前进速度的是他的蹬踏输出功率。一个训练有素的运动员，他平地蹬出的车速会在每小时60公里以上，否则很难进入到优秀车手的行列。科学研究表明，顶级车手蹬踏输出的功率，是决定性的。2008-2011年欧洲三大环赛的79个单站赛桂冠，有54场被世界公认的五大冲刺王获得，这也给追星族们莫大的期望。

但是，也不一定，一个好汉三个帮。即使实力再强的冲刺手，如果在长时间的赛程中耗尽体能，到最后的冲刺也无能为力。一般的情况是，一支职业自行车强队，要有几个副将轮流领骑，保护主将保存体力。主将如果在中途破风领骑，那也是试探性的，时间不会太长，不会拼尽全力，除非他脑壳发昏忘记了自己的任务，忘记了团队荣誉。

上述说到，职业自行车运动员的车速很快，冲刺的车速更快，这时，空气动力学就起很大作用。理论上大家都明白，车手在行进的方向上横截面越小越好，空气的阻力越小越好，这就有了自行车、服装、头盔等的更科学设计，也有了运动员刮腿毛、鼻毛、胡子的行为，还有了车手冲刺时越来越低的姿势。但是，车手冲刺时姿势越低就越好吗？也不一定。车手的姿势如果低到影响他的蹬踏输出功率，可不“捡了芝麻丢了西瓜”？

看职业自行车公路赛，如果看不懂“火车战术”，算白看了，冲刺尤其如此。

长期的观察和研究表明，一个成功的冲刺车手，在比赛的最后一分钟时（约在离终点1公里拱门处），他的位置应在主车群的第6位（±2）；在比赛的最后30秒时（约离终点500米），他的位置应在主车群的第3位（±1)，否则就很难有希望。而他要进入这样的位置，在最后一分钟应最少有两位带冲车手，在最后30秒应最少有一位带冲车手，否则也可能在最后冲刺中“折翼”，这就是“冲刺火车”的作用。在这里展开讲会有许多道理，但总的说来，就是职业自行车的冲刺是一个团队的冲刺，衍生出不少战术，最后才是主将夺旗。

去年在“环广西”比赛中，我们已经欣赏过好几次“冲刺火车”的精彩画面。这里我们要区分一下，北海、南宁绕城赛和桂林终点冲刺是“平路冲刺”，“冲刺火车”画面很激烈，青秀山、马山终点的冲刺是“上坡冲刺”，“冲刺火车”速度趋缓。（桂体宣）

第9期问答

1.领骑衫是公路自行车赛中一道亮丽的风景线。红色领骑衫是指代表（）。

A.总成绩第一B.冲刺王C.爬坡王

2.白色领骑衫是指（）岁以下的“最佳年轻车手”。

A.26B.25C.24

答题读者请在题后刮号内填上正确选项。答案参见本报9月6日2版文章。

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