大到机器人工作站，小到工装夹具，几乎每个生产环节都有郑志明和他的伙伴们的发明创造 “能让工人干活更轻松，我很开心”
“能让工人干活更轻松，我很开心。”8月15日，站在前轴点焊专机前，看着工人轻松自如地操控设备，生产出的优质零部件前轴整齐地排列在货架上，郑志明欣慰地笑了。
在广西汽车集团有限公司，自郑志明主导研发的前轴点焊专机投入使用后，车间工人在加工前轴时不用再扛着50多公斤重的点焊钳来干活了。“现在干活轻松了很多，一个班上下来，腰酸背痛的人少了很多。”一位员工感激地说。
硕果累累
41岁的郑志明被同事们亲切地称为“老师傅”。这并非是因为他年纪大，而是他的技术水平和经验丰富的老师傅一样高，甚至还超过了很多老师傅。
做钳工时，郑志明的技术就很牛，手工画线钻孔能控制在0.05毫米以内，锉削平面可以控制在0.005毫米以内。
2014年，“郑志明国家级技能大师工作室”正式挂牌成立。4年来，郑志明带领团队成员共完成工艺装备自主研制项目294项，交付使用工艺、工程装备共496台套。自主研制工艺装备的交付投产，为公司直接创造经济效益5368万元，减少生产操作岗位133个。
大到机器人工作站，小到工装夹具，公司几乎每个生产环节都有郑志明和他的伙伴们的发明创造。
工作室挂牌当年，郑志明就带领工作室成员完成车桥厂G线三套CN100-B15后桥壳体附件机器人焊接工作站。该项目完成后，提高了产品质量，降低了劳动强度，改善了焊接操作环境，为公司节约了设备采购成本135万元，每年可节约人工成本45万元。
2015年，他带领工作室成员完成CN180C副车架焊接整线的设计制作工作，该项目的投产使公司在产能上有了较大的提升。“生产设备自动化程度的大幅提升，可降低操作人员的劳动强度，且生产线布局合理，便于物流及维护管理。”郑志明介绍说，原来都是人工焊接，工人不仅受到弧光的辐射，还过多吸进焊接的烟尘，新线投入生产后取消手工焊接岗位，工人的身体健康得到有效保护。
2016年，郑志明在车间发现，员工在拧紧汽车后桥板簧上的U型螺栓时都需要人工用风动扳手先预紧，然后再用定扭的扭力扳手拧紧到技术要求的扭力，不但费时且人工消耗也不少。他带领团队成员，利用3个月时间日夜钻研，研发出了“后桥板簧总成八轴拧紧机”。该设备调试安装投入使用后，汽车后桥板簧上U型螺栓的固定可以自动完成。
技术创新大大提升了汽车配件生产的机械化率和配件的精度，也为郑志明赢得了很多荣誉 。他先后获得国家发明型和实用型专利各一项，被评为全国技术能手，成为获得国务院特殊津贴的专家。
匠心传承
如今，郑志明已是业内一张响当当的名片，但他时刻提醒自己：“要求别人做到的，自己首先做到；要求别人不做的，自己首先不做。”
只要有项目需要，郑志明总是随叫随到。周末他也会到现场转一圈，确定设备正常运行才安心。
每当供应商生产能力不足，零件工艺不稳定，公司就会派出郑志明团队去“啃硬骨头”。很多供应商为了感谢郑志明的帮助，热情邀请他吃饭，悄悄给他送去礼物，都被他婉言谢绝了。
“吃人嘴软，拿人手短，我们支持供应商是为了把产品做好，决不能贪图蝇头小利，砸坏了品牌。”郑志明说。
时间长了，供应商们也了解郑志明的为人，吃饭送礼的事再也不敢提了。
每年，工作室都有一定的项目经费。如何更好地使用这些经费？郑志明时常提醒大家：“好钢要用在刀刃上。为公司创造最大的效益，不花一分冤枉钱，这就是我们工作的意义，也是我们这个国家级技能大师工作室的价值所在。”
在郑志明的影响下，徒弟们变得越来越“抠门”，设备能自制的，绝不花钱购买。每研制出一台新设备，就是他们最开心的时候。
每次项目激励费用发下来，郑志明都没有以项目负责人自居，哪怕负责人奖金可以高于其他人，他也会想办法平分给并肩作战的伙伴们。
“师傅的勤恳、自律、创新，对技术的苛刻，我们都看在眼里，记在心里。”徒弟覃玉龙说。
在郑志明的悉心培养下，一大批青工技术骨干迅速成长，成为生产和技术岗位的能手、专家，有的在各类技能大赛上取得好成绩，有的晋升为高级技师。
很多大企业向郑志明抛来“橄榄枝”，深圳好几家企业甚至开出了600万元的安家费，但郑志明一一拒绝了。
“鱼儿离开了水，就不再是鱼了。我能有今天的成就，得益于公司的培养和发展平台。”如今的他，仍安心在生产现场忙碌着。
新闻推荐
本报讯（记者赖昕通讯员周三平）2018广西工艺美术作品旅游工艺品暨大师精品展览于8月24日在南宁国际会展中心举行，钦州市积极...
广西新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是广西这个家。