维和警营“神汽修” 记一等功臣叶升
本报记者韦义华
在我国历任参加联合国维和部队里，有各种各样的能人，神枪手、神车手比比皆是，而在我国第5支驻利比里亚维和警察防暴队中，一位年轻的士官，用一双普通的手，带领后勤队的战友，让驻地高速运转的51辆各种车辆始终保持完好状态，让整个维和队伍如期完成各项维和任务，取得了满满的国际声誉。
他叫叶升，钦州市钦南区人。这是一个好学的小伙，从小学开始，就对汽车十分感兴趣，通过各种途径阅读汽车知识，高中毕业后就从事汽修，经过一年多的摸索，他成了小有名气的师傅，收入也不菲。
2014年9月，他看到征兵宣传后决心参军，并把自己的特长带入军营，成为广西公安边防总队后勤基地运输队后勤分队车辆维修组队员。
2016年9月，公安部通知组建第5支驻利比里亚维和部队。“参加维和部队，是每个军人的梦想，当时我第一时间就报名了。”叶升说。
经过严格的层层考核之后，叶升如愿以偿。去年2月，作为先遣队员，叶升坐上了前往利比里亚的飞机。
利比里亚位于非洲西部，面向大西洋，驻地在该国西部的一个港口附近，气候炎热而潮湿，对各种机械的腐蚀也十分严重。当叶升一行到达驻地时发现，上批留下的51辆各类车辆，已有30多辆不同程度损坏或故障。
当地无法采购到零部件，从国内运又到不了那么快，大队人马到达以后，车辆不能运行，势必影响各种任务的完成。怎么办？
自己动手，拆装！改装！
“入营的第二天开始，叶升就着手大规模检修车辆工作。”叶升的一位领导介绍，从此他天天在车队里泡，时不时跑到报废的车堆里“淘宝”。
在一个月之内，叶升“就地取材”巧夺天工，奇迹出现了。
——3辆车发生离合器油管爆裂故障，他利用旧车的空调铜管进行改造，经过开喇叭口、焊螺母接头……一个个特殊的离合器油管制作完成。
——两辆淋浴车的换挡杆因腐蚀严重而断裂，他就用钢筋开牙制作，成功替换原先损坏零部件。
——5辆执勤车辆警灯破损，通过收集废弃零配件改装更换，材料不足的部分就用细铜丝和胶水将饮料瓶和薄铁皮缝合粘补替换。
——一辆救护车和一辆防暴运兵车的玻璃完全损坏，用铁皮包裹木板做木窗，再打上玻璃胶喷上黑漆，既能防风雨，又保证了美观……
“任务太紧了，机修班的战友们都很辛苦，但看着一辆一辆地修好，心里挺高兴的，一个月内全部车辆重新实现运转正常。”叶升说，那段时间除了吃饭、睡觉，从白天到晚上，全部心思都放在修车上。
叶升所在的汽训队大队长蒙维明告诉记者，叶升有一股“钻劲”，学习汽修技术由表及里，触类旁通，练就了一身“硬功夫”：无论是进口车还是国产车，只要驾驶员简单介绍车辆的“病况”，叶升就能大致判断出车辆问题症结所在。
维和部队主要任务是治安巡逻，车辆的使用率高，加上利比里亚的公路大部分还是泥土路，路况十分恶劣。在长达一年多的维和行动中，出车时遇到的一个个难题，被他一次又一次地解决。
去年11月的一天，维和巡逻小队报告，一辆巡逻车在执勤时突然熄火，无法继续行驶。他一番询问后，做出了准确判断：车辆的搭铁线可能松动，经他远程指导，驾驶员顺利将车辆修复，巡逻勤务得以完成。
遇到问题不过夜，是叶升一贯的认真态度。2017年10月的一天晚上，驾驶员发现用于第二天执行任务的中巴突然出现水箱漏水。
“不能让车带病出巡！”得知情况后，叶升马上组织维修。经过吊箱检查，焊接补漏，一直干到凌晨1时多，把车子修好才休息。
“在一年多的维和行动中，叶升那双伤痕累累的手，成为车队的重要保障。”叶升一队友说。
按照防暴队的统一安排，凡是长途巡逻的勤务，汽修组都要派出人员随行。每次遇到长途巡逻，叶升都积极参加，他跟随巡逻队跑遍了利比里亚所有的巡逻线，从基地向东南到哈珀、向北部到沃因贾马，最长一次完成2000多公里的巡逻任务，叶升一直给车队作保障。
“每次我听到外出巡逻车辆归来的声音，我一直挂着的心才放下。”叶升说。他对汽修工作认真负责，每次队友外出执勤前，他都要对出勤车辆进行检修保养，到达目的地后，其他执勤人员可以休息，他还要对车辆进行检查，排除路上出现的故障。一身油污地站在修理房里忙个不停，是叶升在维和期间最有代表性的“形象”。
驻利比里亚期间，叶升参加联合国日常巡逻20余次，经历跨州长途巡逻3次，共计维修车辆600余辆次，排除故障900余处，自行改造配件30余件。
因为在任务区的突出表现，叶升得到“联利团”（联合国驻利比里亚组织）的肯定，在年终评比中获得了“优秀驾驶员”称号，被授予“联合国和平荣誉勋章”，被广西公安边防总队评选为全区“十大边防卫士”，并荣立一等功。
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