我国《快递暂行条例》正式实施, 快递“最后100米”服务领域,将出现哪些新变化?
新华社上海5月1日电今年5月1日起,我国《快递暂行条例》正式实施。在和消费者联系紧密的快递末端“最后100米”服务领域,将出现哪些新变化?记者就此进行了调查采访。
直接送进箱———需事先征得用户同意
近年来,智能快件箱的快速崛起,成为快递末端服务市场的一大亮点。国家邮政局统计显示,截至2017年底,我国已建成智能快件箱20.6万组,通过快件箱投递的比率达到7%。
智能快件箱的出现,方便了很多快递员。“原来送快递上门,碰上收件人不在家,前后得联系好几次。有了快件箱,可以省去这个麻烦。虽说使用快件箱,快递员每次要支付0.2—0.4元不等的费用,但很多公司对这块是有补贴的。对于跑量取胜的快递员来说,使用快件箱效率起码提升20%。”顺丰快递员刘虎臣说。
消费者方面,虽然很多人支持快件箱代收,但吐槽的也不少。“上个月在网上买了点东西,快递员电话没打一个就送进了小区的e栈快递柜。系统倒是发了提示短信和取件码,但看到时已超过24小时,需要关注微信扫码取件。”上海消费者秦女士说。秦女士的遭遇比较普遍。一些快递员告诉记者,除了大件和生鲜食品,一般的快递都是“默认”送进快件箱。
对此,《快递暂行条例》第二十五条提出:“经营快递业务的企业应当将快件投递到约定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人,并告知收件人或者代收人当面验收。”“快递是门到门的服务。如果将快递送进快件箱,快递员要事先征得用户同意,否则就是违规。”国家邮政局发展研究中心主任助理方玺说。
功能复合化———把信报箱和快件箱结合起来
虽然面临一定争议,但使用快件箱代收是今后的发展趋势。国家邮政局提出,2018年智能快件箱(信包箱)箱递率要再提高2个百分点。
快件箱不仅能收包裹,还能收外卖、牛奶。近期,在北京海淀区的一些小区,出现了一款名为“私家驿站”的智能快件箱。与一般的快件箱不同,“私家驿站”是入户的,直接装在居民家门口,这解决了一些消费者家中无人收件或下楼取件远的问题。
“私家驿站”运营方负责人表示,“一户一箱”不仅让快递服务更便捷,还可以设置专门的收件编码。未来用户下单,只需填一个编码即可。
除了“私家驿站”模式,还有人将目光瞄准了小区里的信报箱。目前,运营智能快件箱的中邮速递易,已经和中国邮政联手,探索将居民小区里的信报箱升级成集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。“一般的快件箱进小区,会受制于场地、规划等多种因素。而把信报箱改成信包箱,使其具有公共服务的属性,能够有效降低服务成本。”方玺表示。
主体多元化———让用户有更多选择权
尼尔森和阿里研究院发布的《快递最后100米服务趋势报告》指出,消费者的需求催生了代收市场。除了快件箱代收,还有店面(驿站)代收、物业代收等,呈现多元化的趋势。
菜鸟驿站是发展较快的店面代收方式。目前在全国,菜鸟驿站的数量已经突破4万家。除了收寄包裹,菜鸟驿站还提供快递包装回收等服务。在阿里系电商购物,平台提供快递上门或驿站代收的选项,消费者下单时可自主选择。
物业代收方面,目前各社区接受情况不一,有的物业公司提供这项服务,有的则认为这不属于物业服务范围。快递物流咨询网首席顾问徐勇说,在快递末端服务比较成熟的日本,有些经验值得借鉴:日本不少小区将快递服务费包含在物业费中。物业公司不但购买快件箱,还会帮用户代收生鲜、大件等不适合入箱的快递,并负责交到收件人手中。
方玺表示,随着科技的发展,今后还会出现无人机、无人车送快件等多种方式。在快递“最后100米”服务方面,用户可以期待更多选择。
延伸阅读
每周爬楼500层送快递不只是体力活
新华社重庆5月1日电“喂!您好,德邦快递……”没等说完,电话那头就简洁地回答:“我在家里。”对于重庆沙坪坝区大学城一带的居民来说,德邦快递员岑宗建的声音再熟悉不过。无需更多赘述,他便能以最快速度把货物准确送到各家。
今年33岁的岑宗建是一名五星级快递员,他所负责的投递区域,多为安置房或者大学新校区,每天500单左右的货物量大都是装修材料或家电等重物。岑宗建每天派送的货物中,每5件便有1件是20公斤左右的大货,再加上区域里70%都是楼梯房,一周差不多要爬500多层楼。
2017年夏日的一天,岑宗建派送的4件货刚好在同一小区,全都是20公斤以上的洗衣机、消毒柜等大家电。为了保证时效,岑宗建在不到30分钟的时间里,分别把货物送到8楼、7楼、5楼和6楼。送上几趟,就得喝上两瓶水,一天下来喝水都喝出了苦味。
由于派送区域的条件比较艰苦,很多人都不解为何岑宗建乐在其中。“我在广西当过装甲兵,夏天在坦克里训练一待就是几个小时,噪音大、闷热潮湿,对人的耐力和精力都是极大考验,这点苦算不得什么,反而能让我时刻保持当兵时的状态。”岑宗建说,从军人到快递员,他从不愿意只低头干活,“只有认识这个行业的社会价值,干起来才更有劲头。”
刚送完件的岑宗建擦了把汗,认真地对记者说:“快递是现代服务业的重要组成,不仅推动流通方式的变化,更促进消费升级。重要的是,现在大家越来越依赖网购,快递服务质量的好坏,与老百姓的生活质量联系紧密。”
在一线快递员岑宗建心里,客户衡量服务品质好不好,就是通过快递员一次次一件件收货、送货的过程。“只要把这份工作当成事业而不只是体力劳动,就一定能让业绩的量变带来质变。”他说。
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