公路连八桂 踏歌行壮乡 ——党的十八大以来广西交通运输建设发展成就综述之公路篇
黄婉茜 李 阳
从高空鸟瞰，一条条宽阔平坦的公路四通八达，纵横八桂大地，似美丽的飘带，如绚丽的彩虹。
目前，全区公路总里程达到12.0547万公里，比2011年增加1.5658万公里；公路密度从2011年的44.3公里/百平方公里上升到50.93公里/百平方公里。
高速公路：高歌猛进势如虹
2012年至2016年，我区高速公路建设进入快速发展的“黄金发展期”，高速公路建设速度、投资强度、推进力度、通达能力实现大跨越，累计完成交通固定资产投资1539亿元。新开工高速公路项目19个，建成通车高速公路项目20个1849公里，新增20个县通高速公路，县县通高速率达85%。全区高速公路里程，2013年3000公里，2015年突破4000公里，2016年4603公里。我区还推进ETC实现全国联网，实现全区高速公路主线收费站ETC全覆盖、72.37%的闸道收费站覆盖。
数字的变化，蕴含量的变化，更意味着质的提升。至2016年底，我区已建成连接邻省和东盟国家的高速公路通道10条，与每个相邻省份或国家至少有2条高速公路连通。14个设区市通高速公路，初步建成高速公路网主骨架，形成了以南宁为中心，对外多通道辐射西南中南华南地区、便捷连通东盟国家，对内连通各地市、有效沟通西江经济带和北部湾经济区的高速公路网络。
为满足社会经济快速发展和公众出行提出的更高要求，我区加强高速公路养护管理，加强绿化美化工作，积极深化“星级服务区”“微笑服务”等品牌创建，提高高速公路行驶的舒适性。
五年来全区高速公路累计投入养护资金26.44亿元，路况水平不断改善，优良路率达100%以上，全区高速公路宜林地绿化率达到98%以上，“四季常绿、三季有花”的靓丽景象成为广西高速公路的一大特色。3对服务区被评为“全国百佳示范服务区”，12对服务区被评为“全国优秀服务区”，南宁东收费站于今年6月被正式确认为中国高速公路微笑服务品牌发源地。
国省干线：科学发展著华章
这五年，是我国改革创新的关键时期，也是推进公路交通科学发展的重要战略机遇期。广西公路交通改革涉深水、攻坚冰，在公路建、养、管、征等各领域书写了精彩答卷。路网建设完成投资516亿元，累计开工路网项目168个，建设或改建里程约6023公里，路网服务能力进一步提升。
我区加大对普通公路的建设力度，全面提升国省干线公路技术等级、服务能力和水平，重点推进省际和北部湾经济区、西江经济带、资源富集区干线公路通道、县际联网公路、通口岸公路建设，提高二级及以上公路在普通国道和省道中的比重；不断加强口岸、国边防及红色旅游景区等公路建设，二类以上口岸通二级以上公路；养护市场化改革有序推进，2016年底，全区14个设区市养护权属整体移交工作顺利完成。
公路路政管理改革成果辉煌，不仅开创了全国首个以公路计重收费站检测数据作为违法超限运输车辆查处证据的先例，创新实施了动态监控和后续查处相结合的治超“非现场执法模式”，编制了《公路安全保护条例》颁布施行以来的全国首个省级涉路地方标准《广西公路涉路施工活动技术评价规范》，还成功推动全国首例法院受理车辆违法超限行政处罚非诉执行案件，推动形成“政府主导、部门联动”的大路政格局，全区违法超限超载运输行为得到有力遏制，公路交通安全形势持续好转，得到了行业内外的充分肯定和广泛好评。
农村公路：交通扶贫惠民生
“要想富，先修路。”交通基础设施建设是贫困地区脱贫致富急需解决的问题。为打通贫困地区交通运输“最后一公里”，我区大力推进贫困地区特别是集中连片特贫地区和“老少边穷”地区农村公路建设，着力打好交通扶贫脱贫攻坚战，农村公路发展水平进一步提升。据统计，2012年至2016年，我区农村公路建设累计完成投资310亿元，新增农村公路1.4万公里，新增4606个村通沥青（水泥）路，建制村通畅率由67.32%上升到99.35%，已基本实现具备条件的建制村通硬化路。
农村公路建设方面，我区重点实施建制村通畅工程、完善县乡道公路网络、推进农村公路渡改桥、新建桥梁和危桥改造工作，加快实施全区县乡道联网路提级改造工程，奋力推进“四好农村路”建设，大力开展“美丽广西·生态乡村”道路硬化等专项活动，推动农村公路建设与社会城镇化发展的紧密衔接、相互促进。把农村公路安保工程作为改善农村公路基础设施的一项重大任务，着力改善农村交通出行条件。
此外，我区开发完成农村公路信息管理系统，“一路一档”“一桥一档”电子档案进一步完善，形成了覆盖全区的农村公路管理养护电子基础数据库；各地抓好路面、桥涵和安全设施的养护管理工作，农村公路养护水平不断增强，全区农村公路列养率达100%。
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