賨城十六景之龙门晓渡
清代《广安州志》中绘制的广安境内渠江图，“龙门晓渡”位于治所东南渠江里。
□陈杰杰 文/图
“龙门晓渡”为古代广安十六景（明代为十二景）之一，历来备受文人雅士推崇，明清乡人吴伯通、邓琳，御史杨瞻、知州陆良瑜等均有诗作传颂。“龙门”位置在何处，“龙门晓渡”究竟是一种怎样的景观？又怎么成为了古代广安的风景名胜呢？
清乾隆版《广安州志》记载：“龙门，治东洄水下，水涨，砂石或壅于河东，则龙门闭。壅于河西，则龙门开，开闭不一，州人以开为科甲之兆。”又据清宣统版《广安州志》：“龙门，治南洄水下，水涨沙壅，开塞不常，州人以此为龙门，相传是岁开，则必有登科第者，为十六景之一。”这两段史料意思大致相同，都是说在广安古城东南渠江里，有一个巨大石块，横卧江中，因涨水上游带来的泥沙、砂石会将大石块左右两边部分或全部堵塞，如龙门一样开闭不一。相传龙门打开的当年，广安州将会有人进士及第，是为吉兆。龙门开合现象蕴含着广安古代士子鲤鱼跳龙门一样的梦想和希望。龙门石附近最迟在明代早期形成了行人往来的龙门渡，又称洄水渡,是广安古城边渠江上唯一的渡口，也是岳池、邻水来往广安城行人必经渡口。明清广安城墙的东门距南门很近，都靠近江边，但南门下江边坡陡难行，东门是下到江边最近最方便出入的地方。就今天位置而言，龙门渡大体位置应在广安东门码头江边。
龙门渡水域滩险水急，水文地质状况复杂，水涨风大季节极易发生翻船溺亡事故，来往的船客经过这里不免心惊胆战。賨城十六景组诗中关于“龙门晓渡”的描写，都先交代了龙门渡险恶的水文环境，如吴伯通的“江门天地辟，万里波涛泻。洄潭蛟龙潜，欲济舟须假”，杨瞻的“万丈渠江门，兇涛日夜泻”，陆良瑜的“龙门千仞逐江开，石隙波涛吼怒雷”；清代翰林邓时敏之父邓琳曾载酒同友人泛舟江中，所作《游龙门石》诗中也有“滩声乱语蛟龙斗，一江分合锁中洲”等句，龙门渡凶险自当不虚。当波平浪静，旭日初升，破晓时分，伫立广安城墙头，所见的才是“龙门晓渡”的美景。这时的东门外，江中小船轻摇追逐着晨风，对岸的客人刚呼唤要渡河，远处就传来了寺庙里的钟声，碧绿的江水中隐现着将要消失的星星，旭日初升，白露点点退去。渡船到了江心大家合力划桨，船工的歌声萦绕着广安东半城，这就是明代诗人吴中龙描写的“龙门晓渡”的景观画面。
龙门渡地理位置险要，长期以摆渡船的形式运送人员，不免出现超载、翻船等安全事故。这种弊端在明代成化年间王舆任广安知州时曾得到有效改善，他连舟为桥，建起舟桥、浮桥代替渡船方便过往。明代正德年间刊刻的《石谷达意稿》中，收录有吴伯通所作《龙门渡浮桥记》一文记载此事。吴伯通写道：广安古为賨国旧地，州城东枕大江，江流潆洄绕城，宛转曲折向东南方流去。过河的地方宽约400步，水深不可测，以前就叫做龙门渡，是一处重要的关津要地。凡走陆路来往奉节、万州、成都方向的公差、旅客都要经过这里，广安出城经商、耕作，进城交税、服劳役的百姓也要从这里过河，渡口的人从早到晚没有停断过。令人担忧的是冬春季节水冷结冰，夏秋季节洪水暴涨，虽然有来往摆渡的船只，但每天人来人往无穷无尽，船只载客有限，经常出现人员逗留现象。因天气水流等状况变化，官府对摆渡船只多有限制，穷苦的人过河经常遭受刁难，有急事的人多出价钱就可以超载上船，因此一直有翻船溺亡事故发生。明成化十九年（1483年）十一月，安徽巢湖人王舆被朝廷任命为广安知州（州志记为成化二十二年），他深明大义，素来重视民生。早先任浙江崇德知县时，就以优异政绩被御史称赞上奏，后又任四川内江、山东平原知县，都以擅长民事治理留下好名声。王知州刚到广安，就访民疾苦，查改时政利弊。他看到龙门渡的渡船弊端，很是担心，于是决定多造船只连通作浮桥来方便过往，有人认为费用和工程量太大恐怕难以办成，但王知州认为这是一劳永逸的解决办法，即使工程量大花费多，老百姓也不会抱怨的。他上任后就力排众议坚持做这件事，对乡绅富户晓以大义，劝募捐献，得白银数百两，又从百姓中挑选可信任的人给予资金，到渠县购买造船的大木材，命令监狱犯人帮助锯木、打钉、油漆。到第二年十一月，建成渡船50艘，两个小时内拼接连成一座浮桥。王知州率领僚属看到，通过浮桥往来的行人不绝如缕，如履平地，可以快速安全通过，没有翻船或者搁浅的担忧，很是高兴。大家饮酒祝贺，又提议请吴伯通来写文章记述这件事情，意在劝诫后任的官员学习王知州的功德。吴伯通在文章后半部分从儒家仁义礼智学说出发，大发义理，说明为政者“一念之动，一事之兴，四德并用而万民咸利”和“人定胜天，万世永利”，展示了其“当代真儒”的学者风范。此外，吴伯通还专门写了一首《观龙门渡浮桥》，诗中“早晚常渡江，待舟龙门口。坐观往来者，叹滞畏濡首。造舟今有梁，坦途任奔走。推行天地心，允矣资贤守”，感叹以往用小船摆渡过江时，行人从早至晚在龙门渡口等待，看那船上往来的过客，神情紧张眉头紧锁担心的像要出事一样。现在连舟为桥，百姓过江，平坦大道畅通无阻。为天地立心，为万民请命的莫过于贤能的王知州了。
龙门渡的舟桥大概在王知州卸任广安后就不复存在了，过江又恢复了船只摆渡的形式。到了清代，监生蒋仲瀚捐资在龙门渡开设免费渡船，方便人们过往，广受赞誉。清嘉庆年间广安进士刘大瑄写作《重修板桥募疏》，提出“放生不如戒杀，戒杀不如作雨亭、津渡、道路、桥梁，盖受着实，则施者不虚”的看法，这种评价对王知州、蒋仲翰等修路造桥者而言无疑是恰当的，也符合吴伯通的理学思想，更是儒家民生思想的体现。龙门渡从古至今实实在在便利了渠江两岸百姓往来，见证了渠江航运文化兴衰，“龙门晓渡”也成为广安人永不磨灭的历史景观，融入江边这座千年历史城市的文化记忆。
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