让群众出行更便捷
□杨军 岳池记者站 肖勇 许伟琳
9月15日，中秋节，阖家团圆的日子。当天，住在成都的李翰庭驱车赶回老家——岳池县黄龙乡石马山村，打算与父母一起过节。
“我本打算用两个小时走这段路，没想到路修得这么好，只花了不到1个小时。”从岳池县城出发，沿广高路，途经酉溪、兴隆、黄龙等乡镇，李翰庭发现，所有的公路修得又宽又平，大部分路段已经黑化，进村后，水泥路还通到了家门口。“这次回来，最大的感受就是交通更加便捷了。”李翰庭不禁感叹。
近年来，岳池县将交通建设作为经济、社会发展提速的重要抓手，坚持规划引领、项目承载、投入驱动，促进交通事业快速发展。目前，该县已基本形成“一环四纵五横一铁路二航道”的综合交通运输体系。
构建交通运输网助推经济跨越发展
2014年8月，兰渝铁路广安支线正式通车，在岳池设立火车站。自此，岳池正式迈入“动车时代”，市民可乘坐火车前往成都、重庆等城市。
2011年到2016年8月，该县投入资金逾30亿元，构建起一张陆水纵横、四通八达的现代化综合交通运输网。
该县以县城为中心，成“米”字形布局，按照“骨架突出、干支相连、水陆相辅、公铁衔接、城乡互通、运输配套”的思路，推进基础设施建设。借助巴广渝、遂广两条过境高速公路建设契机，在境内设立罗渡、伏龙、齐福3个出口。目前，该县已有包括沪蓉、兰海在内的4条高速公路，对促进全县经济社会快速发展具有重要意义。
成功将仪华路、广高路、岳武路、白石路、苟梭路等一批县乡道升级为省道。新增G244、S206、S208等国省干线6条。新建翔凤大道、广岳大道，打通岳池广安同城化走廊，城市发展空间不断拓展。依托广安港建设，岳池渠江、嘉陵江内河航道通航条件显著改善。“两江”近50公里航道达到三级航道通航要求，1000吨级轮船已通航至岳池境内中和镇水域，岳池航运实现“通江达海”。
近年来，该县借助于便捷的交通优势，积极主动参与成渝城市群、川渝合作示范区、川东北经济区建设，积极承接产业转移，实现了工业经济的快速发展。今年1—8月，该县规上工业实现总产值162亿元，同比增长15.3%。
改善农村交通条件让更多群众得实惠
9月13日，岳池县白庙镇李白寺村，10余名工人忙着平整路面，加紧修建通村水泥路。
“这条路修好后，下雨天也不怕出门了。”该村3组村民江安洪挂念水泥路的建设进度，几乎每天都要来看看。“我养了600只鸭子，等路修好后，准备买辆面包车，把鸭子运出去卖。”江安洪说，他今年4月开始养鸭，目前已出栏5批。由于村里交通条件差，他以往只能将鸭子卖给下乡来收购的二手商贩，价格被压低许多。
近年来，在加快构建高效、便捷、畅达的交通网络过程中，该县着力于改善农村道路交通条件，解决广大群众出行难题。截至目前，共投入8.1亿元，修建1013.15公里村级水泥路。
该县全面改善各乡镇、村组的交通条件，完成改造县乡道425公里，整治烂路192公里，实施农村断头路工程196.5公里，完成渡改公路桥6座、渡口改人行桥9座。到2015年底，全县乡镇通油路（水泥路）率达100%，建制村通公路率达100%。
多种交通方式有效衔接
群众出行更方便
交通的变化，也给群众的生活带来了变化。9月17日，市民汤贤友坐上1A路纯电动公交汽车，看着干净明亮、宽敞整洁的乘车环境，他连声称赞“好好好”。他说，绿色的车身清新亮丽，车内还配备了车载视频监控系统、节能空调、垃圾桶等配套设施，乘坐起来非常舒适。
今年，岳池县投入1560万元，购买了40辆新能源公交车，以满足群众的出行需求。据该县交通局相关负责人介绍，新能源公交汽车隶属岳池县银城公交公司，于今年5月1日实行国有化经营。该公司原有21辆燃油车，运行7条线路。今年6月投入纯电动车20辆，9月再次投入LNG公交车20辆，加上原本的21辆燃油车，共有61辆公交车，运行10条线路，设236个站台，辐射县城周边的乔家、万寿、高垭、翠湖等地。同时，还开通了广安至岳池的501公交线路，为带动广岳大道沿线发展乡村旅游产业提供了要素保障。
去年9月26日，占地78亩，投资3.6亿元的岳池县综合客运枢纽正式开工建设，预计今年底投入使用。该枢纽建成后，可满足每天1万余人的客运量。通过综合客运枢纽，可将岳池的铁路、公路、城市交通有效衔接，加上水运和农村客运，该县的立体化交通运输网络已基本形成。
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