每天89趟客运列车过境南充 西部地区唯一始发至北京高铁正式开行直通北上广 铁路枢纽助力大城崛起
●本报记者 易立权 见习记者 谯灵敏
从7月1日起，南充始发至北京的高速动车组列车将正式开通，运行时间13小时37分，这标志着南充正式成为西部地区唯一开通始发至北京高铁的城市。昨（28）日，记者从南充市火车站了解到，目前每天89趟客运列车过境南充，南充通达全国主要城市的数量再创新高。
A 南充始发至北京 7月1日正式开行
6月28日下午，记者登录铁路售票系统查询发现，7月1日起，南充始发开往北京的高速动车组列车车票目前已正式开售。系统同时显示，整个运行时间为13小时37分。
近年来，南充人抵达北京，大多选择经停南充的火车出行，或选择到高坪机场乘坐直飞北京的飞机出行。
“这下可好了，南充至北京又多了一种交通方式供大家选择。”市民刘红计划近期到北京旅游，当得知始发南充至上海的高速动车将于7月1日正式开行后，她立即通过网上购票系统买到了一张票。“以前去北京我一般选择乘坐经停南充的两趟列车，到达北京需要22小时。”刘红告诉记者，两趟列车虽然车票便宜，但是耗时太长，若碰到急事，根本来不及。而7月1日正式开通的高铁将运行时间缩短了约10小时。
记者从南充市火车北站了解到，高速动车为南充北至北京西，经停武胜、重庆、涪陵、丰都、利川、恩施、汉口、信阳、宜昌、荆州、潜江、石家庄、保定等18个城市，南充北站始发时间8：03，北京西站终到时间21：42。
B 南充始发至上海高铁获批 经停21个城市
“西部地区地级城市开通始发至北京高铁尚属首例。”南充火车北站相关负责人告诉记者，由于在西部地区地级城市开通始发至北京高铁尚属首例，高铁的开行之路也颇为艰难。
据了解，今年3月开始，市委、市政府领导挂帅出征，多次与中国铁路总公司、中国铁路成都局集团有限公司、重庆北车务段进行沟通，针对技术条件、开行方式等具体工作进行了反复协调、商榷。在市委、市政府统一安排下，市级相关部门紧密配合，全力争取铁路部门最大限度的支持，确保了开行始发至北京的方案获得审批。
与此同时，南充开行始发至上海的方案也获得审批。记者从南充火车北站了解到，南充至上海高铁的开行工作正在积极筹备中，将于近期开通。届时，南充市民至上海将再添一方便快捷的交通方式。
根据网络显示，此次高铁将经停重庆、遵义、贵阳、怀化、长沙、南昌、上饶、金华、义乌、杭州、嘉兴等21个城市。
肖剑是湖南怀化人，在南充一家房产公司担任管理工作。他高兴地告诉记者：“他现在天天盼望这趟车开通，到时就能直接回老家了。”原来，之前，肖剑回老家怀化，必须到重庆火车北站乘坐到怀化的火车，十分费时。后来，南充开通了飞往长沙的飞机，但到长沙后，他还要转车回怀化，也不是很方便。将于近期开通的南充至上海高铁，让肖剑回老家更近了。
C 每天89趟客运列车过境南充 通达城市数量创新高
赵安国是重庆人，南充的一家影视公司工作，在南充上班的这些年，让赵安国感触最深的是南充日益便捷的交通。“以前来南充开车需要2个半小时。现在好了，乘坐动车仅需要1小时21分钟。”赵安国告诉记者，每天南充发往重庆的列车有15趟，发车间隔只有13分钟，无论是周末回家还是邀请朋友来南充玩耍，乘坐动车都是最好的选择。“以后我计划把家安在南充。”赵安国说，南充正在致力于建设“成渝第二城”，在这里生活工作，前景看好。
记者从南充火车北站了解到，7月1日起，南充北站还将新增大量车次，包括南充北与重庆北对开三趟动车，西安北至昆明动车、阆中至成都动车、广元至成都动车三趟动车经停，兰州至南宁快车、兰州西至东莞东两趟快车经停。
目前，南充通达全国主要城市的数量再创新高。据了解，如今每天从南充经过的客运列车达89趟。其中，南充火车站每天开行客运列车57趟，其中动车26趟；开行货车80趟。坐火车从南充出发，可以直接到达北京、上海、广州、深圳、杭州、武汉、东莞等城市，日均发送旅客达1.3万人次；从南充火车北站开行的列车达32趟，可直达乌鲁木齐、昆明、兰州等城市，日均客流量5000人次。
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