抢抓新旧动能转换机遇,广安车联——注入新动能,产品和服务再升级
本报记者孟杰
从成立之初的单一生产制造型企业,到真正意义上的信息技术企业,位于济宁高新区的山东广安车联科技股份有限公司,经历了研发升级、多次转型的历程。“下一步,我们要抓住新旧动能转换的这次机遇,突出产品特色,发挥产业集群优势。”广安车联董事长兼总经理何兆广,越发觉得当初确定搞研发、做服务的路子走对了。
乘“北斗”东风
实现第一次转型升级
公司发展12年,能够一次次实现突破、领航同行,何兆广坦言,很多时候就是因为果断抓住了机遇。
2011年,国家大力发展北斗产业,这为当时还是典型生产制造企业的广安车联,带来了第一次转型升级的机遇。“当时企业主要产品就是卫星定位汽车行驶记录仪,单纯的研发、生产、销售,几乎不涉及服务增值等第三产业。”何兆广说,北斗一代技术带有通讯功能,而当时国家对销售的重中型货车又有监管要求,这让何兆广一下就嗅到了商机。但对于一家单纯的生产制造企业来讲,突然要搞研发,这也让当时的何兆广心里有些打鼓。
“要不要搞研发”、“技术和人才从哪来”……确定了方向,问题接踵而来。但何兆广坚信这个市场潜力巨大,牢牢抓住了这次机遇,和北京航空航天大学合作,研发出新产品——广安北斗卫星定位运营平台。运营平台的诞生,也打开了广安车联由单一生产制造型企业全面转型升级的大门。由于功能强大、用户体验良好,平台目前在网车辆已经达到60万余辆,国内市场占有率稳居前三。
产业链延伸
建二手商用车交易平台
广安卫星定位汽车行驶记录仪的广泛安装,以及广安北斗卫星定位运营平台,不仅为公司带来了巨大的效益,还为公司提供了海量的用户数据。凭借这一资源优势,2015年国家开始大力发展“互联网+”时,广安车联又迎来了第二次转型升级的机遇。
“在行驶记录仪广泛安装以及定位平台的运营中,我们发现用户有很强的知晓交易车辆信息的需求。可当时二手货车交易平台,仅有一些分类信息网站在做,国内还没有一个二手商用车的专业交易平台。”何兆广说,基于公司现有技术以及海量用户数据,广安车联开始大力发展商用车后市场服务,自主研发了“蜗牛二手货车”O2O综合服务平台。
目前,“蜗牛二手货车”O2O综合服务平台已在全国23个省份开展业务,与一汽、二汽、东风等主流卡车厂家达成战略合作关系。平台注册用户达到120万,在售车辆达到6万余辆,年交易额突破70亿元。
“下一步,我们将延伸二手车交易的产业链,扩展金融、物流和租赁业务。”何兆广介绍,作为济宁市“新旧动能转换”的典型企业,有了政府的支持,企业将通过加快技术研发和商业模式创新,促进自身业务模式的逐渐融合完善,力争成为商用车后市场服务领域的龙头企业。
广安车联自主研发的“蜗牛二手货车”交易平台。
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