广安车联“蜕变”动能转换有功劳
“蜗牛二手货车”成为国内最大的二手货车交易平台。企业两次转型离不开新旧动能转化
济宁高新区产学研基地A3楼,是山东广安车联科技股份有限公司总部所在地,公司总经理何兆广已在商用车领域深耕了十余年。
“当初公司属于典型的生产制造企业,主要生产卫星定位汽车行驶记录仪,单纯的研发、生产、销售,几乎不涉及服务增值等第三产业。”何兆广坦言,北斗产业的发展壮大,给企业第一次转型升级提供了机遇。
“北斗一代技术带有通讯功能,国家对销售的重中型货车有监管要求,由此我们研发出新的产品广安北斗卫星定位运营平台。”何兆广介绍,通过平台,可对车辆定位以及运行轨道及油耗等动态监测。由于用户体验良好,平台目前的在网车辆已达到48万余辆,国内市场占有率前三。
随着用户数据的增多,其中蕴藏的商用车交易需求量,让何兆广再次嗅到了企业发展的新机遇。
“行驶记录仪广泛安装以及定位平台的运营,为企业二次转型升级提供了前提,在此基础上,我们发现用户间存在交易车辆的大量需求,可当时二手货车交易平台,仅有一些分类信息网站在做,国内还没有一个专业做二手商用车的交易平台。”何兆广说,搭乘国家发展“互联网+”的东风,广安车联开始发展商用车后市场服务,运用新技术、新模式,“蜗牛货车二手商用车O2O综合服务平台”随之营运而生。
“在我们没有涉足二手商用车交易平台之前,可以说这是空白领域,尚属于新业态。”何兆广直言,公司还专门成立新的研发团队,通过新技术运用,广安车联实现转型,由单一生产制造型企业全面转型升级为了以互联网+技术为核心应用的中国商用车领域车联网平台运营企业。
延伸平台业务
行业服务一条龙
打开“蜗牛二手货车”交易网站,各类二手货车车源信息涵盖了各类畅销品牌,在线车辆有5.5万辆。
“有了交易平台,可作为新业态,当时并没有行业标准,这就为交易带来难题。”根据数十年的从业经验,综合上百名检测师数千条的实践反馈,终于,由广安车联牵手制定的《二手中型、重型载货车鉴定评估技术规范》,2017年3月1日正式开始实施。
“有了技术标准,所有上线车辆的检测就有了依据,一旦经过检验上线了,买卖双方在交易中出现了问题,我们‘蜗牛\’来负责。”何兆广说,“买靠谱二手货车,就上蜗牛货车”这绝不仅是一个口号,而是对买卖双方的承诺。
蜗牛二手货车仅仅是一个交易平台?实际上,何兆广的眼光并不限于此。以二手货车交易为出发点,通过逐步发展各类附加服务,何兆广要将蜗牛二手货车搭建成商用车综合服务平台。
“其实二手车交易,这个行业的延伸性很强,可以做租赁、车辆检测。买车时,很多车主有贷款需求又衍生出金融业务,车辆运送又是物流行业。”何兆广举例说,比如金融服务这一个环节,就可以运用大数据分析,制定评估标准,对车辆价格做动态评估,为金融机构的贷款发放提供依据,这还仅是其中一个延伸板块。根植交易平台,这些附加产业的扩展,又将为企业发展带来第三次转型机遇。
目前“蜗牛货车二手商用车O2O综合服务平台”的业务已遍布全国二十三个省份,与一汽、二汽、东风等主流卡车厂家达成战略合作关系。“目前平台注册用户已达到120万,上半年的在线交易量达到5000多台,今年的目标将在1.5万辆以上。”看好二手货车交易平台市场前景,对商用车交易平台发展前景,何兆广充满期待。
文/图本报记者于伟
从做汽车行驶记录仪起步,自主研发了定位运营平台,有了用户数据,搭乘“互联网+”的东风,“蜗牛货车”二手商用车平台应运而生；以平台为基础,继续延伸行业服务,把平台做成二手货车服务综合体。山东广安车联科技的转型升级,既得益于经营者敏锐的经营理念,又得益于新旧动能转化的推动。
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