成达万高铁重点控制性工程 华蓥山隧道正线已掘进751米
本报讯 （达州日报社全媒体记者 孙伟） 作为成达万高铁重点控制性工程，华蓥山隧道的施工进展备受市民关注。近日，记者在华蓥山隧道出口（渠县段）施工现场看到，各项工作正在紧张有序地进行中。
据现场工作人员介绍，自今年初华蓥山隧道施工以来，截至11月14日，华蓥山隧道正线已掘进751米，其中出口（渠县段）357米，进口（大竹县段）394米，辅助坑道（横洞）已掘进688米。目前累计完成投资9830万元。
据了解，华蓥山隧道有着“一险、二大、三多、四难、五高”的五大特点，“一险”指的是华蓥山隧道为一级高风险铁路隧道；“二大”指的是综合施工难度大、安全风险大；“三多”指的是不良地质多、有害气体多、腐蚀性富水段多；“四难”指的是高瓦斯、采空区、突水突泥、可溶岩等施工困难；“五高”指的是工程防护要求高、施工工艺要求高、安全质量要求高、机械化配置要求高、社会关注度高。
为确保施工质量与安全，中铁二局集团有限公司华蓥山隧道项目部严格按照“工装保工艺、工艺保质量、质量保安全”的原则，落实大型机械化配套工装运用，提高施工效率。目前已按照成兰公司和指挥部要求，配备了三臂凿岩台车、拱架拼装机、混凝土湿喷机、自行式仰拱栈桥、钢筋防水板铺设台车、12米智能化二衬台车等一系列先进工装，后续华蓥山隧道项目部会根据施工进度陆续配置智能化养护台车、二衬质量检测车、自行式边墙凿毛机、门架式沟槽台车等工装设备，为成达万高铁施工质量保驾护航。
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