318国道上，那些忙碌的身影
在国道318线雅江路段，171公里长的战线、3座4000米以上的高山，高山峡谷、草甸丛林纵横交错，冬有冰雪、夏有水患，无论是零下30多度的严寒，还是烈日暴晒的酷暑；无论是日常交通管理，还是突发交通事件，雅江交通警察大队始终忙碌在第一线，被驾驶员亲切地称为318国道的“保护神”。
■ 陈昌鹏谢臣仁
171公里的“保护神”
走进雅江交警大队，整洁的大厅、干净的办公室，但办公区内但却看不到几个人。难道是交警们旷工？带着这个问题，笔者找到值班人员徐林峰:“都下去了，不是在国道上执勤就是在县城维护交通秩序。”
“交警有两个办公区，一个是办公室，一个是路上，路上的时间更多。”徐林峰说，雅江交警大队的干警们常年在路上，经常“不着家”。不论时间地点，不分夏雨还是冬雪，在318国道上总能看到雅江交警大队干警们的身影，大队长秦本友就是最好的例子。
办公室内窗明几净，摆设简单，就连一台最基本的办公电脑都没有。“一年365天，干警们天天都要上路，对于我来说，协调、处理事故、现场执法一样也不能少。”秦本友说，多在路上多走一分，事故就少发生一例，在路上维护交通才是交警永远的“家”。
从高尔寺山入雅江境再到海拔4000余米的剪子弯山，常常让干警们应接不暇，左右都是30多公里，一趟下来，人困马乏。面对171公里的交通范围，3座4000米以上的高山，再加上1600公里的区乡道路，让只有7名正式干警的雅江交警大队变得忙碌不堪，但他们却忙而有度。
“虽然战线长、警力少，我们抓住保通和预防事故两大重点，设置了固定卡点、流动巡逻组，制作了安全警示牌和温馨提示语，加大了道路排查力度。”秦本友说，“针对高尔寺山、进出城口、城内、剪子弯山观景台四个堵点，大队制定了预案措施，加大了警力配置，为过往旅客提供了出行安全保障。
318国道上的热心人
维地警务站设在雅江县八角楼乡国道旁，高尔寺上下山入境处，简陋的几间板房、4个值守人员，承担着雅江进出车辆的安全检查。长命便是值守人员之一，他来到维地检查站已经7个年头。对于他来说，安全检查只是工作任务其中之一，开展车辆救护和过往旅客救助更成了他工作中经常的事。
2011年12月7日深夜，一个北京的电话打到长命那里，声称在高尔寺山上轮胎坏了，需要救助。长命及同事立刻起身奔赴现场，经过一番检查，需要更换轮胎，可是大半夜哪里去找换轮胎的？寒风刺骨、天寒地冻，不可能让他们在这山上呆一晚上啊！长命及同事当机立断，用警务站的备用车辆轮胎进行更换。
“那么冷的天，只有让他们平安过高尔寺山，车胎以后还都行。”长命说，没过多久，这个司机将车胎从北京邮寄了过来，而且经过这个事情，长命同司机牟建中建立了深厚的友谊，现在还保持联系。
道路保畅、车辆救助等已经成为长命及同事的日常工作。46岁的黄文化是警务站年龄最大的一位，因为救助过许多过往车辆，被大家亲切称为“老大哥”。“车胎坏了的、没有油的、引擎抛锚的，这么多年什么事都遇到过，但是既然有人找到了你，就要负这个责。”黄文化说， 多年以来，救助过往车辆已经成为本职工作之一。
26岁的交警呷让多吉因为工作婚期一拖再拖。同龄的伙伴孩子都有了，未婚妻下了最后通牒：“今年再不结婚，这个婚就不结了。”他说：“一年就春节那几天休息，今年争取把婚事办了，不然煮熟的鸭子都要飞了。”
就是这样一个小小的检查站，多年来，检查过往车辆无数，解决车辆大小安全隐患上千起，排查道路隐患100余次，为过往车辆营造了一个平安和谐的道路交通环境，被广大司乘人员亲切地称为318国道的“保护神”。
营造安全营运环境
近年来，雅江县建设工地逐步增多，当地群众纷纷投入建设的热潮，务工的务工、拉货的拉货、运料的运料，在就近就业的同时也为群众增加了收入。但随之而来的是部分老百姓为获取更大经济利益，在货运车辆上动起了心思。
“本来车载重量是40吨，实际却载重60吨，这都是司机违法改拼装车辆的结果。”秦本友说，私自改装车辆将改变车辆结构和承重力,造成安全性能降低，危险性极大。
一场轰轰烈烈的违法改拼装大中型货运车辆整治活动全面拉开。
雅江县交警大队牵头，从县内各部门抽调精干力量27人，深入乡镇、建设工地，开展宣传教育和摸排调查，排查出违法改装车辆422辆，设置了3个改装点，每天同时有几辆货运车辆进行改装。
“不仅如此，在切割违规改装物后，我们还进行了技术参数的喷印、粘贴了反光条码，对车辆进行了立卡建档、一车一档。”秦本友介绍说，在整治违法改装车行动中，做到不漏掉一辆车、不留盲区，做到全面完成，真正营造了一个安全的营运环境。
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