房车旅游 离我们还有多远?
□肖昕玙 本报记者 李晋平 冯超颖
“我们从成都一路耍过来，在这里补充一些物品，洗个澡休息一晚，明天继续旅行。”2月12日，在攀枝花米易县海棠蓝湾自驾游营地，驾驶着成都牌照房车的李先生告诉记者，第一次驾房车带家人行走大香格里拉环线，让一家人有了太多舒适的体验，“‘带着家\’去旅行，方便且快乐”。
不止李先生，在今年春节期间，攀枝花自驾游极为火爆，其中不乏房车的身影，在攀枝花阿署达和米易两处新开放的自驾游营地内，可为房车提供专门的停车位、补给点、厨房、浴室等。
开着房车去旅游，对大多数人来说，似乎还停留在电视和电影里，似乎仍是可望而不可即的事。而事实上，随着各地自驾游营地等配套建设不断完善，房车旅游正悄然来到我们身边。本期，四川日报记者将为你撩起房车旅游的面纱，带你进入房车露营旅游的新天地。
房车旅游 有人捷足先登
“今年春节期间，据我了解,四川有100多辆房车出游。”成都房车露营自驾旅游协会执行会长谈德川告诉记者，“去年春节期间，全川仅有50余辆房车出游，今年则成倍增长，超过100辆，我的房车这几天都被人借走了。”
房车是近年来兴起的一种新型出游方式，也是大众所向往的旅游产品，但由于房车在中国还处在起步发展阶段，所以给大众一种高消费旅游的感觉。然而最新统计显示，中国目前的房车已达2万余辆。据了解，房车进入四川已有15年，房车数量近千辆，四川有着发展房车旅游的天然优势，不少公路沿线都有绝美风景，去这些地方往往自驾房车才更有优势。谈德川告诉记者，今年春节期间，成都房车露营自驾旅游协会会员出游的热情很高，很多人选择去攀西和云南、广西等地，挂着川A牌照的房车最远出现在海南。
目前，普通游客想要尝鲜房车旅游其实并不难，成都已经有可供出租的房车。如成都租车公司就有专门的房车部，专门提供房车出租、代驾等服务。现在市面上可供C照驾驶的房车非常多，除首次驾驶需要雇一名专业司机以学习和掌握房车的性能和使用外，其他时候均可自驾。价格方面其实也并非遥不可及，按照一家5人在省内旅游7天的行程来算，租车的费用约在700——1200元，驾驶员最高200元一天，加上餐饮、油料、过路费等全部费用，共计约2万元，平均每人约4000元。
未雨绸缪 推进房车营地建设
“房车营地还是少了点。”春节期间驾房车旅游的李先生告诉记者，出行前他们尽量选择有房车营地的路线，但在有些地方还是感到不方便。专业人士认为，发展房车旅游，建设自驾营地是不可缺少的一环，需做到未雨绸缪。露宿荒郊野外，安全是大问题，人们驾驶房车出游，往往都会在营地休息、玩耍和补给，以保证安全出行。
为解决这一问题，四川省甘孜、阿坝、西昌、攀枝花、雅安，以及成都各郊区（县、市）等都在建设自驾游房车营地，2016年四川计划建设30个房车营地，房车数量将增加300辆—500辆。“发展房车旅游，建设房车营地，对当地经济拉动作用很大，会带动旅游产品、旅游商品或地方农副土特产品销售。”谈德川告诉记者，一般营地会建在中心城市周边和旅游景点周边，还可作为应急避难场所，在节假日景区人满为患时还可分流，有助于游客轻松游玩。和传统旅游方式相比，房车旅游还有诸多优势。首先价格上并不是人们想像中的“高大上”。按目前情况来看，以甘孜州旅游为例，若是选择自由行，人均在几百到几千不等，而房车跟团每人每天的消费在300元至700元之间。除价格外，房车旅游与传统旅游也有着质的区别，其适合于休闲度假、探险或考察。
政策支持 力度有待加强
作为一种新型旅游方式，也有发展难题。其中，收益是目前发展房车旅游的障碍。在川内，房车旅游的投资回报率很低，而投资营地建设一般在5到8年才能实现收益。“中国投资房车营地跟国外有差异，比如美国现有的20000多个营地中，政府投入营地占了60%，而中国到现在还不到300个，且几乎为企业投入。”四川房车协会负责人告诉记者，单靠企业很难实现快速发展。记者获悉，去年，国务院办公厅印发的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》中。对房车营地作出了规划。“加快自驾车房车营地建设”，制定相关标准，明确管理政策，“支持少数民族地区和丝绸之路沿线、长江经济带等重点旅游地区建设自驾车房车营地。到2020年，鼓励引导社会资本建设自驾车房车营地1000个左右。”
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