畅通川藏线穿越雀儿山不是梦

8月20日，下午4点30分，世界上海拔最高、最长的公路隧道——雀儿山隧道内，中铁一局爆破工李世红已在灰色的花岗石施工断面上布好120颗雷管，只要一按手中的引爆器，一声巨响之后，隧道将向前推进3米。在他的身后，近300米隧道已施工完毕。

雀儿山海拔6168米，有“爬上雀儿山，鞭子打着天”之说，它是由川入藏的生命线——国道317线的必经之地。但长期以来，雀儿山是这条生命线的“瓶颈”。8月20日下午，记者所乘车辆经过让人胆战的盘山公路，近两小时才翻过雀儿山。在冬季，路面结冰后，翻山时间会长达3小时，一旦实施交通管制，这条线就会彻底中断。

不过，等到2017年，全长7079米的雀儿山隧道一旦贯通，穿越雀儿山只需要5～10分钟，长久以来的交通“瓶颈”将彻底消除。

隧道极为重要，但它给施工队伍带来的困难也是空前的。正是有了大量工作人员的奉献，分别从山两边施工的中铁一局和中建五局全力推进，目前隧道已经打通逾500米。“我们每个月推进100米左右，在这个环境下已经是最高速度。我们将确保在2017年打通隧道，畅通川藏线。”

链接：雀儿山隧道工程，是甘孜交通建设集中攻坚行动的缩影。2012年，甘孜州交通建设完成投资93亿元，是2011年的3.4倍，相当于“十五”和“十一五”投资总和。今年，甘孜州交通大会战持续推进，将基本完成除高尔寺、老折山、鸡丑山隧道外的国道318线东海段，国道317线炉霍至马尼干戈段；加快推进雀儿山隧道、马石路、甘白路、甘君路等项目建设……未来甘孜州将逐步形成“四纵四横一铁路二高速三机场”的立体交通网络。

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