甘孜有望建第三座机场 成都1小时直飞甘孜县

建设预计

规划主要使用机型为B737以及A319系列，年起落1500架次，将开通甘孜到成都、重庆、西安、昆明等城市的航线

交通改变

现在只有G317国道，甘孜县城到成都需18小时左右，到康定需7～9个小时；通航之后，成都直飞甘孜县只需1小时

继康定机场、稻城亚丁机场之后，甘孜藏族自治州有望再添一座新民用机场。昨日，成都商报记者从四川甘孜民用机场选址审查会上获悉，专家评审组推荐甘孜县六十六道班为机场首选场址，机场命名为“甘孜格萨尔机场”。

尚需批复

最快1~2年内开工

成都商报记者了解到，甘孜格萨尔机场从2010年就开始筹备“海选”。该机场定位是国内民用航空支线机场，近期远期规划机场飞行区等级为4C（支线机场）。

初步确定跑道长度为4000米、宽45米，主要使用机型为B737系列以及A319系列，预计2025年旅客吞吐量为15万人次、货邮吞吐量为1000吨，年起落1500架次，将开通甘孜到成都、重庆、西安、昆明等城市的航线。

不过，选址报告出炉后还将等待民航局批复、可行性研究报告以及立项等流程。一切顺利的话，机场最快1~2年内可以开工建设，通航之后成都直飞甘孜县约1个小时的时间。

甘孜县位于四川省西北部，甘孜藏族自治州北部，含氧量相当于平原的67%。境内拥有丰富的农业木业资源、矿产水能和旅游资源。

但甘孜县交通形式非常单一，只有G317国道通过县城，到成都需18小时左右，到康定需7～9个小时。“该机场建设是响应国家西部大开发战略以及改善甘孜交通条件的需要，将为甘孜县的发展开辟一条空中大道，促进当地的经济文化交流”，民航局机场司相关负责人昨日表示。

四川之最

选址难度最大的机场

昨日，据中国民航机场建设集团公司西南分公司相关负责人介绍，由于甘孜县地形复杂，周围基本都是高山，地质结构复杂，并且是地震活动区，选址难度非常大，甚至超过了九黄机场以及康定机场等省内高原机场。

“民航审定的机场选址试飞高度为4419米，因此机场标高不能超过这一高度。周围净空条件要求较高，最终从‘海选\’的60多个机场场址中选出了锣锅梁子和六十六道班两个预选场址，筛选依据主要是适航高度、初步土石方量统计和净空初步判断以及配套设施情况。”

专家评审组5日还专门去甘孜县分别对锣锅梁子和六十六道班进行现场考察。最终，从场址建设适宜条件、航行服务条件、工程投资等多方面考虑，六十六道班被推荐为首选场址。

据悉，六十六道班场址位于县城西北方向，距县城直线距离45km，国道317线从场址南侧经过。机场标高海拔为4061米，“个头”低于康定机场和稻城亚丁机场，估算投资约22.53亿元。

成都商报记者 胡沛

机场 海拔 跑道长度 机场飞行区等级设计吞吐量现状

甘孜格萨尔机场4061米4000米4C 15万人次选址报告出炉

货邮1000吨（2025年）

康定机场 约4290米4000米4C 33万人次已通航

货邮1980吨（2015年）

稻城亚丁机场 4411米4200米4C 28万人次试飞完毕

（世界第一） 货邮1400吨（2020年） 预计明年通航

（注：甘孜格萨尔机场数据 据选址报告）

新闻推荐

“外来校长”支教一年当地老师请求再留一年 龙泉驿区老师杨元建甘孜县支教，编写20万字班会教材

一脸和善的中年教师杨元建很坦诚。儿子到外地读大学，没啥可操心的，他可以到甘孜县支教了。去年，他到甘孜县城关第二完全小学支教，一度被称为“外来校长”。可满一年后，当地老师竟然请求他留任。在这期...

甘孜县新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离甘孜县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。