【密切联系职工·厚植工会根基 基层蹲点见闻录】解困“最严算法”
“很多人可能不知道，在大家拆快递包裹、享受电子商务便利的背后，有这样一群辛勤的劳动者，风吹日晒，起早贪黑……”甘肃省总工会蹲点工作组成员、省总工会办公室副主任张靖在“蹲点日志”中留下了这样的感慨。
在分拣车间帮忙卸货，跟随快递员走街串巷，和快递公司一起计算0.5元到0.9元的每件收益，和当地工会干部一起筹划破解“最严算法”……7月份以来，在甘肃省总工会副主席马应宏的带领下，省总工会蹲点第6组来到白银市天奇物流园鑫申通物流公司蹲点。张靖和另一位成员、省总工会法律援助中心干部王萱，都感受到了更多的责任和动力。
“特别是如何通过‘算法取中’等方式，合理确定订单数量、准时率、在线率、投诉率等考核要素，我们有了更深的认识和了解。”工作组成员告诉记者。
快递员的时间去哪了？
天奇物流园鑫申通物流公司在2019年7月成立了工会，并加入了白银市快递行业工会联合会，快递员们说起工会都有很深的感情：“工会很关心我们。逢年过节还有米面油、床单等食品和生活用品，大家都很开心。”
“在工作和生活中有哪些困难和问题需要工会帮助解决呢？”面对这样问询，有的快递员沉默不语，有的面面相觑。
快递员张进智已经51岁了。当初进入快递行业，原因居然是为儿子“顶岗”，没想到一干就是五六年。
“一个月少则收入五六千元，多则上万元，比儿子后来找的公益岗位，工资要高近一倍。但儿子还是撂下电动车不干了。”张进智说，“儿子觉得，干快递一天到晚不休息，没有节假日，甚至觉得穿快递服被人瞧不起。”
今年42岁的李清学，从事快递行业5年多，家中两个孩子，大的读职高，小的才上4年级。李清学说：“每天晚上八九点才进家，哪有时间再操心孩子的学习……”
“一身快递服、一辆快递车，承载着一个家庭的全部生计，也记录着为一家人幸福生活而不停奔跑的人生。”刚开始蹲点时，工作组就想开个座谈会，但约了好几次，等到晚上8点多钟，快递员们才三三两两回来，好多人不要说晚饭，连午饭都没有吃。
工作组开始思考一个问题：“快递员的时间都去哪了？”
超越“计件逻辑”
“从早上到分拣车间装货，一直忙到晚上，快递员的一天都在计件中度过。”经过几天的蹲点，张靖摸到了“时间去哪儿”的真相。
白银市是甘肃省辖地级市。在这里，快递员的月收入相对当地经济发展水平并不算低，但拿到手里的每一分都是辛苦钱。一位快递员平均一天送件260件以上，每件快递直接送到客户手里可以挣到0.9元，如果交到驿站，只能挣0.4元，遇到“双11”或者“6·18”等促销活动，送件量增大，辛苦程度也会相应增加。
“网购有促销节日，但快递员没有节假日。”工作组发现，快递员从上岗开始，就开启了永不停摆的模式，“除了春节这样的特殊日子外，快递员一直都要在岗，许多人一年工作超过360天。”
“今天直递了多少件、放在驿站多少件？几乎每时每刻都在计件中度过。”38岁的快递员牛银说。
相较于每天的“计件”，快递员最忌惮的是来自平台和渠道的各种处罚措施。在几天的蹲点中，工作组在本上记下了快递员们的各种“吐槽”：“一个投诉就要被罚款20元到2000元，顾客只要不满意，不管是不是我们的错都要被罚，一天就白辛苦了”“客户打开邮件不满意，个人不愿意承担退回运费，就得我们掏钱”“考核奖惩应该合理，不要把卖家的责任，运输破损、重复订单等等问题，都算成快递员的责任”……
“现在的‘计件逻辑’和‘最严算法’，已经把快递员的工作强度和承受能力逼到了极限。”工作组感受到，快递行业的竞争日益激烈，平台和渠道企业通过严厉的惩罚，将风险和压力传导给最终端、最普通的快递员。
协商决定“算法取中”
就在工作组蹲点期间，市场监管总局等7部门联合发布了《关于落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》（以下简称《意见》），对保障外卖送餐员正当权益提出全方位要求。
工作组认为，在外卖平台和快递企业的系统设置中，配送时间和配送效率都进行了“精度”计算。算法的不断优化，缩短了配送时间、提升了快递准确率，企业增强了竞争力、消费者提升了满意度，但却忽视了普通劳动者的合法权益。
《意见》要求平台建立与工作任务、劳动强度相匹配的收入分配机制，确保外卖送餐员正常劳动所得不低于当地最低工资标准。不得将“最严算法”作为考核要求，通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素，适当放宽配送时限。
在工作组看来，不论是工资收入还是“算法取中”，都需要工会组织做更多的工作。通过调研，工作组正在思考两条建议：一是积极协调政府有关部门，规范健全快递企业之间行业价格竞争机制，保证中小型快递业务公司正常生产经营，确保快递小哥在法定工作时间内能够获取合理收入；二是通过源头参与，修订完善快递员效绩考核制度，加强对考核要素、处罚上限、行业劳动强度标准等的监管，避免“最严算法”产生不合理的结果。
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