专治超限超载货车 高速收费站入口称重进入倒计时

本报讯（记者姬娜实习生王佳仪）2020年1月1日起，全国所有封闭式高速公路收费站对货运车辆都将实行入口不停车称重检测，全面禁止违法超限超载车辆驶入高速公路。那么，关于入口称重检测，这些问题你知道吗？

为什么要实行入口称重检测？记者昨日从交通部门获悉，2020年1月1日起，高速公路客车、货车均实行ETC电子不停车收费，封闭式高速公路收费站入口统一按车（轴）型收费，取消现有的计重收费。实施高速公路入口不停车称重检测，可以从源头上控制货车超载现象，是避免违法超限超载运输行为的有效手段。

高速站口如何识别货车超载超限？入口治超启动后，将实现货车称重数据与高速公路收费发卡系统互联互通，货车经检测确认为合法车辆将自动抬杆放行，对违法超限超载车辆，收费系统将禁止发卡和抬杆，且人为无法强制抬杆，拒绝驶入高速公路。经称重检测确认为违法超限超载运输车辆的，高速公路经营管理单位将禁止其驶入高速公路，由公安交警、公路路政部门对不听劝阻、恶意堵塞、强行冲卡等扰乱检测通行秩序及违法超限超载运输行为，依法实施处理，并按照《交通运输部办公厅关于界定严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体有关事项的通知》规定，列入失信当事人名单，实施多部门联合惩戒。

已安装ETC的货车也需要进行不停车检测。

据了解，目前，甘肃、上海、贵州等10省市已陆续实施封闭式高速公路收费站入口，全面实施货运车辆称重。

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