如果碰上检查，咱们就说是朋友 “黑车”司机事先与乘客通气，逃避执法人员打击
执法人员上前检查，“黑车”迅速开溜。
核心提示
从国庆节前夕开始，兰州市集中3个月时间开展打击“黑车”专项治理活动。截至目前，稽查人员已查处上百辆“黑车”。记者在采访中发现，在长期应对执法部门和管理部门检查的过程中，“黑车”已经拥有了丰富的“游击战”经验，在运营中互相掩护，有的司机还事先与乘客互相通气，加大了整治工作的难度。
“黑车”司机
事先与乘客商量自称是朋友
10月17日下午6时许，正是乘车高峰期，记者去仁恒国际附近办事，在陇西路口等了近40分钟也没打上一辆出租车，即使有出租车路过，也是两三人拼车。等了快一小时后，记者只好拦了一辆“黑车”前往目的地，上车才发现也是拼车。记者说明目的地和线路后，“黑车”司机说：“大哥，10块钱，，我姓张，你贵姓啊？”为了赶时间，记者只好与司机互通了姓名。记者问道：“最近在打击‘黑车\’，你们不怕吗？”张姓司机说：“当然怕，但只要抓不住证据，执法人员也拿我们没有办法。再说，干我们这一行的，大部分司机之间还是通着呢，一旦哪里有盯梢检查的，我们马上会知道。”
10月19日晚10时30分许，由于当天是周末，出租车一度十分紧张。记者从西关十字走到铁桥附近的北滨河路，仍打不到出租车。在记者等候的5分钟内，过去了两辆“黑车”，并且都是拼车，看上去生意很好。
出租车司机
“黑车”一月至少赚5000元以上
奔马出租车行杨师傅给记者算了一笔账，现在的“黑车”和出租车差不多，以“桑塔纳”、“捷达”和“现代”居多，一天收入至少200元以上，多的在300元到400元，除去加气费，净赚150元到300元。按日均200元计算，一个月至少赚5000元以上。
杨师傅还说，目前兰州市有非法客车1万辆之多，在客流集中路段和时段与合法经营车辆争夺客源。对于乘客而言，“黑车”毫无安全保障，因为无法办理乘客伤害保险。即便办理了第三责任人险，保险公司在查明车辆非法营运后，也不会赔付给乘客。再者，正规出租车司机有从业资格要求，而“黑车”则没有，今天拿到驾驶执照，明天就可以开着车上路揽客；而且参与“黑车”经营的驾驶员一般都知道，自己的经营行为属于非法活动，在营运过程中对执法部门的检查高度警惕，极易分散注意力，影响行车安全。此外，在遇到执法人员检查时，“黑车”司机更是不择手段逃避检查，经常违法高速行驶，容易发生事故。
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轻易上“黑车“丢了近万元
本报讯10月10日下午1时左右，来兰办事的夏河县拉不楞镇政府干部王某某在小西湖等公交车去西固时，突然过来一名女子问她：“秀川如何走？”紧接着来了一辆“黑车”，问西固去不去。王某某与问路女子商量后，一起坐上了“黑车”。途中，“黑车”驾驶员以丢了一万元为由，要求查看两人的包。问路女子非常配合，王某某只好将包拉开让驾驶员查看。没想到，包内的300元钱和工资卡被人骗盗。因为银行卡的密码就写在卡的背面，随后卡上的9500元被人取走。
晚报记者王进通讯员祁猛
律师建议
研究新取证方式打击“黑车”
据了解，“黑车”在路边拉客时，由于很难抓到乘客付钱的瞬间，造成行政执法部门在没有证据的情况下，无法对司机采取强制措施。而当“黑车”载客时，因为时间短、录像取证困难等原因，致使执法部门时常望车兴叹，无可奈何。
甘肃诚信律师事务所的潘从金律师建议，执法部门在联合执法的同时，应该研究启用新的合法有效取证方式。执法部门在打黑、打假、禁毒、禁赌、扫黄等活动中采取的各种取证手段，客运管理执法部门在收集“黑车”非法营运证据时同样应予采用。同时，可研究启用在一定条件约束下的便衣取证方式，扫除目前遏制非法营运现象蔓延的最大障碍。这种打击“黑车”的办法包括专业暗访团队、重点区域禁停，并主动告示社会。通过新的取证方式对“黑车”起到威慑作用。研究启用新的打击“黑车”方式，都应当在法律框架内行事，避免再次出现“钓鱼执法”事件。
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