攻克技术难题 铺就高原坦途
攻克技术难题铺就高原坦途
9月25日，在国道213线合郎公路上，一群忙碌的技术人员进行了路面车辙处治新技术成果的最后一次验收。经过为期一年的重载车辆碾压，国道213线合作至郎木寺二级尼玛隆梁段等三处路面车辙处治新技术课题研究试验段依旧平整畅通，这标志着甘南公路管理局联合长安大学，成功攻克了困扰甘南公路局多年的高寒地区二级公路重载交通沥青路面车辙防治技术。这一技术难题的成功攻克，将节约大量的公路养护资金，未来将在甘南等高海拔、高寒地区车辙防治工作中得到广泛的推广和应用。
近年来，随着经济社会的快速发展，甘南公路管理局所管养的路段愈发繁忙起来，尤以连通甘肃与西南、西北的兰磨大通道G213线最为突出，许多路段高峰时段的车流量已经远超设计峰值。在重型车辆的碾压下，G213线临郞路和其他多条干线公路均不同程度出现了路基翻浆、路面车辙、桥涵断板等病害，给车辆通行造成极大的安全隐患，使甘南公路局不得不每年都要面对巨大的安全压力和繁重的养护任务。为了攻克这一技术难题，彻底改变国道213线合郎公路尼玛隆梁等路段车辙前修后坏的状况，甘南公路局借助国道213线土门关至郎木寺段的维修改造工程，抽调全局最优秀的课题攻关技术小组，联合长安大学全面展开了为期一年的技术难题研究攻关工作。
该新技术主要针对高寒地区二级公路海拔高、温差大、高寒阴湿、阵雨频繁、连续长大坡道及重载交通等环境条件特性，在多碎石骨架密实型水泥稳定基层的基础上，从骨架密实级配优化设计、新型沥青混合料改性剂及配套施工工艺技术出发，在普通沥青ATB-25下面层外掺0.5%橡塑复合型沥青混合料MaR改性剂，实现了“普通沥青混合料快速改性”的效果；在SBS改性沥青ATB-25下面层外掺0.3%、AC-13上面层外掺0.2%的橡塑复合型沥青混合料MaR改性剂，进而达到了沥青混合料“双重改性”的效果，有效提高了沥青路面的抗车辙能力。通过室内外试验分析表明，高寒地区二级公路重载交通沥青路面车辙防治技术与应用研究依托G213线维修改造工程，所铺筑的不同混合料改性技术示范试验路段，经初步检测总体达到了预期的铺筑效果，为该区域的SBS改性沥青生产加工、技术指标、施工工艺及质量控制技术积累了宝贵的实体工程实践经验。
目前，甘南公路局正组织相关技术力量，全面展开高寒地区二级公路车辙防治技术课题的进一步研究与实验，为在全局推广使用这项新技术寻找可靠的实践支撑点。（李江后志良）
新闻推荐
高端视角***、精准脱贫，是加快贫困地区脱贫致富奔小康的必由之路。伴随扶贫方式的重大转变，今日甘肃已站在新的历史起点，以***为主攻方向，在精准施策上出实招、在精准推进上下实功、在精准...
甘南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离甘南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。