渔澫港区四○一号泊位装货卸船像“打游戏” 西部陆海新通道重点项目运行特写系列报道之二

防城港渔澫港区401号泊位。 本报记者（左）现场采访。 扫一扫，看渔澫港区四○一号泊位视频

本报记者张冠年通讯员苏良福文/图

10月19日，北部湾畔秋高气爽，云淡风轻。

防城港渔澫港区第四作业区内，轮船进港出港，吊机装货卸货，运输车来来往往……整座码头一派繁忙景象。

在401号泊位上，4台红色的卸船机宛若巨人，高高耸立于码头岸线。卸船机下方，2条蓝色的皮带输送线犹如巨龙般，蜿蜒穿梭于码头陆域，延伸向远处。

上海振华重工集团施工人员韦树平正提着焊枪，焊接401号泊位的皮带围栏。只见他手中的焊枪轻轻一点，焊枪口便飞溅出璀璨的焊花，湛蓝的弧光所到之处，一道均匀而平滑的焊缝便将两个断面紧紧“缝合”。

“这是在对401号泊位工程进行收尾作业。”北部湾港集团防城港码头公司总经理助理颜循凯告诉记者。

据了解，防城港码头401号泊位工程是自治区统筹推进的重点项目，列为西部陆海新通道重点工程。该工程为20万吨级散货泊位，至此，防城港港区已建成3个20万吨级散货泊位，年吞吐量可达3600万吨。

颜循凯说，401号泊位是涉外码头，工程总投资约15亿元，于2019年7月动工建设。“目前，项目的主体工程及设备安装已经完成，正在进行重载调试及设备收尾调试，近期将交付验收。”

“401号泊位投入使用后，将大大提升防城港的吞吐能力，助力西部陆海新通道建设。”颜循凯说，该泊位当前已配置4台最大能力为2700吨/小时的卸船机，下方配置2条最大输送能力为5400吨/小时的皮带输送线。

“货船靠泊后，作业人员可进行自动化操作，实时监控，卸船机可直接将货物装上皮带机，由皮带机将货物输送至散货专业化中心堆场内存储，整个过程像在打游戏。”颜循凯告诉记者，皮带机总长度达12公里，可以全封闭式把货物从泊位运输至堆场，并配套建设了喷淋抑尘系统和污水处理设备，作业更加绿色环保。

在距离401号泊位两公里外的防城港渔澫港区散货专业化中心堆场，4台全自动化斗轮堆取料机和2座铁路快速定量装车楼同样高高矗立在堆场上。

据介绍，中心堆场占地面积57.81万平方米，设计年通过能力为1400万吨，建设了一套全自动化散货专业化装卸系统，主要承接401号泊位的卸船物料堆存和装火车、装船发运需求。堆场内的货物进出大多通过皮带机进行运输，可实现堆场内散货装卸作业过程无人化和自动化。

在中心堆场内，施工单位中交一航局正组织工人对堆场的斗轮堆取料机进行自动化部署，完善和调试作业系统。“1、2号机已经调试完毕，3、4号机正在进行电缆接线、核对信号等收尾作业，近期可投入使用。”中交一航局生产经理杨小龙说，项目投入使用后，将有效扩充防城港港区煤炭、矿石的专业化装卸堆存能力，优化货物结构，提升港区核心竞争力，保证大宗原材料物资的畅通运输，为防城港周边的临港企业以及西南腹地企业提供强力支撑。

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