铁海联运为中国首个海外高铁项目配件运输保驾护航 中国长定尺钢轨实现首批出口
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本报讯（记者黎兆齐韦薇通讯员宋斯丽罗婕欧明芳）昨日上午，“大富”轮载运8780吨雅万高铁长定尺钢轨从防城港6号泊位出发前往印尼，标志着我国高铁“整体出口”的第一单——印尼雅万高铁出海的第一批钢轨在防城港码头首航成功，这也标志着中国成为全球为数不多可进行长定尺钢轨出口的国家之一。
据悉，此批支持雅万高铁项目建设的钢轨由攀钢集团有限公司（以下简称攀钢）生产制作。攀钢、鞍钢国贸攀枝花公司、北部湾港集团公司等5家公司与铁路部门商定，制定了将100米钢轨通过铁路运输到防城港，再切割成50米装船运往印尼的运输方案。
因为100米钢轨对运输的平板车有特别要求，铁路部门紧急调度专用平板车并加固改造，确保了这批钢轨的顺利运输到港。今年初，为助力常态化疫情防控下各大企业复工复产，广西铁路部门启动抢险物资运输保障机制，扩大港口内贸堆场，缓解存储场地压力。防城港车站加快货物办理流程，确保货到即装、装好即发，保证了雅万高铁建设所需材料的高效运输。
防城港海事局积极协调港口调度、拖轮公司、引航站等单位，提前确定运输方案，保障信息畅通，确保船舶进出港各环节运行有序。完货后，该局执法人员迅速对船舶实施监督检查，重点对钢轨装载及系固绑扎情况进行现场核查，确保船舶适航，同时做好安全警戒工作。船舶出港期间，该局指挥中心通过VTS、CCTV、AIS等系统实施全程监控，派“海巡10352”轮为其全程清道护航，确保船舶安全离港。
“通过防城港进出口货物，比走其他运输方式可缩短运距650～815公里，每年可帮助我们节约成本上千万元。”鞍钢国贸攀枝花有限公司出口一部部长冯报国说道。
雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程，全长142.3公里，最高设计时速350公里。
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