防城港至东兴铁路开工建设 将成为中越互联互通国际通道重要组成部分

本报防城港讯（记者/何学俏通讯员/景飞飞）3月15日，防城港至东兴铁路项目开工建设仪式在邓屋双线大桥施工现场举行，标志着该项目建设全面铺开。

防东铁路自钦防线防城港北站南端引出，向西南至东兴市站，途经防城港江山镇、东兴市江平镇，设计行车速度200公里/小时，基础设施预留250公里/小时条件，全线设防城港北站、东兴市站，预留江山半岛站，估算总投资64.8亿元。项目计划2020年12月31日完成东兴市站站房及相关项目，预计2021年12月31日全线开通运营。

据了解，防城港至东兴铁路是广西沿海高铁的延伸线，也是中越互联互通国际通道的重要组成部分。近年来，随着中国-东盟自由贸易区、东兴国家重点开发开放试验区的建立，以及中越两国边境游的日益红火，东兴口岸的区位优势越发凸显，出入境流量持续快速攀升。

2018年，东兴口岸出入境旅客人数高达1219万人次，同比增长18.24%，创历史新高。该项目建成后，将与规划的越南河内至海防至芒街铁路相连，为中越两国人民往来搭建起一座新桥梁。

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