7 月份交通信号调优报告出炉 疏堵保畅一直在路上
记者 张振 报道
东营区中部片区作为连接东、西城之间的过渡区,从地理位置及车流特性上可界定为东二路以西、西一路以东及南二路、北二路之间的区域,该区域路网结构具有“横深纵浅”的结构特点,交通流多以东西方向过境车流为主。7月,交警针对中部片区的交通流特征,结合路网的结构特征,对南二路、东一路、黄河路(明镜路至东二路)及北一路(贺兰山路至东二路)等道路进行了信号调整,道路及路网通行能力均有明显提升。
中部片区以黄河路为界,黄河路以北以住宅小区为主,但居住密度小于东西部片区,黄河路以南有学校、公园、动物园等非常态化交通吸引点,从时间特点来看,通过黄河路天目山路、北一路天目山路等关键节点道路流量监测可知,东部片区交通出行时间集中且高峰持续时间长,观测采集的黄河路天目山路全天路口交通态势数据,可以看出,7:30—8:30,17:30—18:30为全天高峰小时时段,流量最大,晚平峰(19:00之后)流量相对平峰有所减少,持续至21:30后开始下降,夜间流量在22:30之后降到谷底并平稳维持至次日5:00。
根据上述交通流特征描述,并结合相关要求,交警对中部片区实施平峰快速通过、高峰效益最高、夜间快速转换的方案控制策略。空间上,对主干道实施平峰绿波带,高峰协调优化的控制方法,即平峰减少路段通行时间停车次数,保证控制状态最优,高峰保证协调方向绿信比均衡且绿灯通过率最大化,提高控制效益。时间上,对流量有明显变化的交叉口全天划分为多时段控制,整体上分为早高峰时段、早平峰时段、平峰时段、午高峰时段、晚高峰时段,晚平峰时段及夜间时段。部分路口根据流量变化再增设控制时段,如针对学校周边路口上学及放学的控制时段。同时,通过对车流量相近、交叉口关联强度高的路口进行交叉口群划分,本月已经对南二路、黄河路中段(明镜路至东二路)、北一路(东二路至贺兰山路)等道路进行绿波协调优化。
7月,交警通过对黄河路中段、北一路中段、东一路等中部片区道路65处信号点位优化,路段及路网通行效率得到明显提升,平峰期路段通行延误降低12%以上,高峰期拥堵时长、常发性拥堵路段排队长度明显缩短,取得了良好的缓堵效果。
交警表示,8月计划对西部片区路段配时进行优化,该区域主要交通特点为路网级配较低,南北潮汐现象明显,高峰出行集中,关键路口节点拥堵严重,主要优化路段有:黄河路(西一路至西五路)、北一路(西一路至西五路)、西四路、济南路等。
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