城市公交一路向前
如果要说出一项身边变化最大的事物，公交车绝对是代表之一。也许市民现在已经习惯了自驾出行，但曾经的“挤公交时光”，很多人记忆犹新。
1965年以前，油田运输大队用若干辆解放牌卡车跑交通。1966年2月，油田运输指挥部正式成立，油区公共交通开始正规运行。当时主要交通任务为每日早、中、晚三趟，接送职工上、下班，俗称“老三趟”。一位退休人员告诉记者，建市初，地方机构都在西城办公，职工也多住在西城，地方没有公共交通机构。1986年，东城北区建成，为解决东、西城职工上下班交通问题，3辆客车每天早、午、晚3班接送上下班职工。1989年1月20日，东营市公共交通汽车公司成立，逐步由以接送职工上下班为主向正规城市公交过渡。
对于不少80后、90后来说，双层巴士是一个童年的记忆点。2000年在东营市实验中学上学的赵帅告诉记者，他上初中时家住西城，但是在东城上学，只能坐103路公交车往返。“那个时候是双层公交，我们一看见车就往上跑，载客多，也宽敞！”
随着城市的发展，公交车也越来越人性化。2006年7月1日，首批50辆崭新的燃气型公交车在东营市城区主要线路上投入了运营。公交车驾驶员告诉记者：“这种燃气的公交车，不仅能节省1/3的成本，噪音也比原来的燃油车小多了，我们司机开着顺手，乘客坐着也舒服”。当下，纯电动公交车也开始加入载客大军。
以前提到公交车，让人们最头疼的就是等车，尤其高峰期，有时等了很久车都不来。如果能随时查询公交车走到哪儿了，就能方便很多。2016年12月25日，东营市首款智慧公交APP上线，市民通过这款手机软件，可随时随地查询部分公交车运行线路、即时停靠站点、距离站数等情况，合理安排出行。同时也可通过软件对公交驾驶员监督和评价，以达到公交资源大家共享，公交管理人人参与的良好模式。
随之变化还有购票的方式，最初，东营市公交是有人售票，后来实行无人售票。为鼓励和引导市民选择公交绿色出行，切实增强公交出行吸引力，进一步提高公交运量和公交出行分担率，2018年8月7日，东营市公交公司正式宣布包含银联卡闪付、银联手机闪付、银联二维码等在内的多种银联支付产品在东营公交全面开通使用，现在市民乘公交只需刷一下就行，方便又快捷。
（记者 张振）
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