第二架C919飞机首飞时 与首架机有哪些不同
昨天（12月18日）第二架C919飞机在浦东机场第四跑道成功首飞。
从第一架到第二架其中的不同如下：
1.飞机涂装
首架C919飞机的发动机已涂装
第二架C919飞机的发动机是黄与蓝的“原生态”
2.飞行时长
首架C919飞机首飞在下午，飞行时长1小时19分钟
第二架C919飞机首飞在早上，飞行时长2小时
3.机场流控
首架C919飞机首飞当日对浦东机场通行能力影响较大，中国民航发布了大面积航班红色延误预警
第二架C919飞机首飞当日早上10点半至12点半，浦东机场通行能力下降约20%，影响较首架机大大减小
4.飞行高度
首架C919飞机首飞当日飞行高度达到10000英尺左右
第二架C919飞机首飞当日飞行高度达15000英尺左右，本次飞行的高度较上次首飞来得更高。
5.起落架收放
按照国际惯例首架C919飞机在首飞过程中全程起落架没有收回
第二架C919飞机在首飞过程中进行了起落架的收放，同时还检查了飞机襟翼收放、导航通信系统状态以及加减速特性等。
6.机组成员
首架C919飞机首飞机组：机长蔡俊，试飞员吴鑫，观察员钱进，试飞工程师马菲、张大伟。
第二架C919飞机首飞机组：机长吴鑫，试飞员徐远征，观察员邹礼学，试飞工程师戴维、刘立苏，其中吴鑫在首架机首飞机组中担任试飞员。
7.工作效率
首架C919飞机从发动机点火到首飞历时178天。
第二架C919飞机从发动机点火到首飞历时45天。首架机的“经验”为第二架C919飞机“搭桥铺路”，时间缩短到将近原来的四分之一。
8.试飞基地
首架C919飞机于今年11月10日转场西安阎良，与中航工业试飞院共同展开后续试飞取证试验合作。
第二架C919飞机将于明年一季度转场山东东营，后续试飞取证试验将由中国商飞试飞中心完成。
前不久东营胜利机场跑道延长工程通过验收，达到C919飞机试飞条件。
随着第二架C919飞机的首飞，C919飞机的项目研制也踏上了新征程。
让我们一起为国产大飞机加油助威！
向奋战在型号研制一线的人们致敬！
（原题为《揭秘｜第二架C919飞机首飞时，与首架机有哪些不同？》）
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