未来5年东营市谋划实施重点交通项目111 8个 今年，京沪辅助通道天津至潍坊高铁、济滨联络线全线开工
记者 张振 报道
畅通，高速路网加速织密、国省干道纵横交错、农村公路通村入户……
提速，航班规模再加密、货运铁路新开通、市内公交再优化……
3月6日，全市交通运输工作会议召开，会上提出到2025年，全市人民期盼已久的高铁梦将会实现，市域内铁路四通八达，高速公路更加畅通，港口、机场成为国际转运枢纽，各种交通运输方式无缝衔接，“东西互济、南北贯通、陆海联动、功能完善”的现代化综合交通体系将加快形成。
五年一路坦途逐梦行
“十三五”期间，东营市一系列重大交通工程先后落地，推动交通运输体系不断完善，摊开东营交通运输图，一条条纵横交错、内畅外联的通衢大道遍布全市，一张立体化交通大网在黄河尾闾加速编织。
过去的五年，C919国产大飞机转场东营试飞，黄大铁路、东营港疏港铁路、济东高速、长深高速广饶至高青段等一大批项目建成投用，新建改造“四好农村路”1487公里，建设安全生命防护工程3974公里，新改建、大中修干线公路397.6公里。截至2020年底，全市公路通车里程9332公里、铁路里程354.1公里、油气管道里程1935公里，东营港建成码头泊位63个，胜利机场通航城市达到17个，与“十二五”末相比，新增公路里程320公里、铁路里程175.8公里、油气管道里程1290公里，新增码头泊位12个，现代化综合交通体系加快构建，东营市的交通区位优势加快凸显。
市民出行更方便了。5年的时间，东营市道路客运班线通达省内各地市和全国15个省市，累计完成公路客运量2505万人次、公路货运量30295万吨；完成水路客运量106.7万人次、水路货运量670.2万吨，港口货物吞吐量6021万吨，是“十二五”末的1.4倍，引航船舶5010艘；胜利机场航线覆盖全国重要一线城市和主要节点城市，完成民航客运量293.6万人次，是“十二五”的3.1倍；中心城投放共享单车2.5万辆、助力车1.5万辆、公共自行车4560辆，1776个建制村全部通公交，城市公交发送旅客25615.3万人次；五个县区在全省率先完成村级公路网化示范县建设，三级以上县乡公路比例由“十二五”末的21%提高到56%，608个具备条件的行政村全部实现“户户通”，60个省定贫困村、43个市定贫困村全部通硬化路、通客车；深入推进放管服改革，交通业务实现了“一窗受理、一网通办”，群众办事更加方便。
今年高铁开始动工
会上提出，未来5年，东营市在综合交通规划指导下，加快建设交通强市，谋划实施重点交通项目118个，力争到2025年，铁路运营里程达到510公里，其中高铁140公里；公路通车里程突破1万公里，新增高速公路120公里；跨黄河通道达到7座，新增4座；港口吞吐量突破1亿吨，民航客运量突破100万人次，管道输送能力突破5000万吨，实现全市人民盼望已久的高铁梦，东营将成为国内大循环的重要节点、国内国际双循环的重要枢纽。
说干就干，今年东营市在铁路方面将有大突破，京沪辅助通道天津至潍坊高铁、济滨联络线全线开工，加快推进淄东城际铁路规划建设，开工建设东营港疏港铁路一突堤专用线、德龙烟铁路与张东铁路东南联络线和东营西站，推进中心城铁路物流园专用线建设。公路方面，东营市将加快济南至高青高速公路建设，开工东青高速公路改扩建工程，积极推进滨东潍沿海高速公路前期工作。实施东津、胜利2座黄河大桥建设改造，庐山路南延工程上半年主路达到通车条件，加快G220东深线改线（南外环）项目手续办理、与公铁两用黄河大桥同
步建成投用。水运方面，东营港4个10万吨级泊位完成水工主体，开工建设环抱港池内航道、10万吨级液体集装箱码头、2个25万吨级原油进口泊位及配套工程。加快小清河复航王道船闸、跨河桥梁等重大节点工程施工，广利港海河联运工程年底前具备开工条件。民航方面，东营市将加快推进中国商飞东营试飞基地、航空器再交付中心配套项目建设，完成胜利机场提升改造，优化航线航班，提高航空运输量。深化与中国商飞、北京航空航天大学、省机场集团的战略合作，打造民机试飞基地、民用无人驾驶航空试验基地和山东重要的临空经济区。管道方面，开工建设东营港——— 广饶原油管道，年底前完成河口——— 东营港输油管道工程主体，积极推动化工产品管道贯通。物流园方面，东营市将加快建设鲁北铁路物流园，中心城综合物流园、东营港综合物流园年内具备开工条件。
东营，这座海滨城市的区域优势正在逐渐扩大，吸引着更多发展活力的注入！
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