天堑变通途的定西速度

本报记者张笑倩刘佳丽戴雯

“从前的日色变得慢,车马邮件都慢,一生只够爱一个人。”木心先生的短诗《从前慢》读来有几分浪漫与唯美。然而,交通工具、出行方式的便捷和发达对群众在生活、经济乃至城市发展上有着不言而喻的作用和影响。和很多贫困、交通不便的地区一样,生活在定西的老百姓对于交通的便捷通畅有着更多的盼望和期许,他们盼望着改变“晴天一身土、雨天一身泥”的生存环境,期许着平坦的公路能盘山而建,让山外面的距离不再遥远……

从泥泞土路以步代车,到如今宝兰高铁正式通行,标志着我国“四纵四横”高铁网最长“一横”全线贯通,实现了与全国高铁网络的无缝对接,也圆了定西市三百多万人民的“高铁梦”。这四十年间,天堑变通途,定西的交通发展也以跨越式的速度写下了浓墨重彩的一笔。

新丝绸之路上的高速通道

2017年7月9日上午8时40分,D8970次定西北至天水南“和谐号”动车组列车驶出站台。

这一刻,承载了太多的期盼。定西交通建设也翻开了新的篇章,从此步入了“高铁时代”。

如银龙般疾驰于黄土地上的一列列动车在当地老百姓的心中被赋予了更多的夙愿和意义。

定西北站售出的第一张高铁票,是7月9日安定区一位76岁的老人排队购得的。当他坐上前往宝鸡的动车,也许做梦都不会想到千里之外的西安城近在“咫尺之间”。高铁的开通,让定西前往西安的车程从坐火车需要7个多小时缩短到2小时30分左右。

速度,带来的不仅仅是出行的便捷。

宝兰高铁的开通运营,让高铁沿线的通渭县,从此告别了不通火车的历史,从“地无寸铁”步入“高铁时代”。去新疆的摘棉工、外出求学的学生、在外打拼的游子,切切实实感受着高铁带给他们的便捷,人们不仅可以走出去,也有更多的商机被引进来,悦心的温泉水世界游客量逐日上升,多个项目招商落地生根。

2017年,宝兰高铁、兰渝铁路相继开通运营,定西市形成了两条国家主干道高速公路、四条国道、七条省道、三条铁路穿境而过的新格局,综合交通运输网络体系日趋完善,“坐中联七”的区位优势更加明显。

作为古丝绸之路重镇和新丝绸之路重要节点城市,宝兰高铁的开通运营,极大地缩短了定西与全国其他地区的时空距离,也为全市加快脱贫攻坚和全面建成小康社会提供了更加有力的交通保障,进一步加快了特色优势产业转型升级、促进了文化旅游产业融合发展。

天堑变通途的跨越发展

匆匆吃过早餐,雷小军开车接上同村的驻村干部,一路说笑着前往南岔村。(下转第二版)

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