大西北正式拥抱全国高铁网 宝兰高铁打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”
□资料照片
上世纪70年代，兰州至宝鸡列车需要运行26个小时，而今，高铁只需2个小时即可到达宝鸡。7月9日，举世瞩目的宝兰高铁全线正式开通运营。宝兰高铁的开通运营，激发了沿线城市的发展潜力，架起了“高铁经济走廊”，铺平了西部发展的高铁丝路。穿梭于东西部重要城市间的高铁，缩短了人们的时空距离，彻底改变了人们的生活出行方式，“高铁同城效应”、“双城生活”、“候鸟群体”等将逐渐成为老百姓生活中的亮丽风景。
西北全面融入全国高铁网
宝兰高铁位于规划的徐州至兰州客运专线西段。线路东起陕西省宝鸡市，沿渭河峡谷南进入甘肃省天水市，向西北经过秦安县、通渭县、定西市、榆中县至兰州西站。线路横跨陕西省和甘肃省两省，东端与西宝客专相接，向东可直达中原及华北、华东地区，向西连通兰新高铁，与青海、新疆连通，并通过兰州枢纽与包兰铁路、兰渝铁路衔接，是国家铁路“四纵四横”快速客运网的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区客运主通道，主要承担西北地区的新疆、西藏、甘肃、青海对外直通客流，兼顾通道沿线大中城市间的城际快速客流，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。
宝兰高铁建成后，徐兰高铁将全线贯通，连接已开通的兰新高铁，将打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”，西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。作为首条贯通丝绸之路经济带的高铁线，将连通丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市。它的建成通车，使我国高速铁路网更加发达完善，不仅大大缩短西北地区与中部地区的时空距离，密切区域人员交流和经贸往来，促进东、中、西部地区经济社会协调发展，而且将显著提高亚欧大陆桥铁路通道运输能力，对增强我国与中亚国家的互联互通，推动丝绸之路经济带建设，具有重要意义。
促进区域经济社会发展
纵横连通的高铁网，是经济发展的加速器。宝兰高铁建成后，向西连接兰新高铁，与青海、新疆连通，向东与已经建成的西宝高铁、郑西高铁、郑徐高铁连接，并通过高铁网与京沪、沪昆、东南沿海高铁等线路互通，经济发达地区的人流、信息流可以迅速向西部地区流动。同时，也将进一步扩大西部高铁沿线的“同城效应”，形成活力旺盛的超大型高铁经济走廊，对进一步扩大新丝绸之路经济带的影响力和辐射力，促进东西部地区经济交流合作，加速西部地区企业转型升级，助推区域经济社会健康发展具有重大意义。尤其是甘肃秦安县、通渭县等陇中、陇东南地区，从此告别无铁路历史，并直接跨入高铁时代。
宝兰高铁的开通运营，将带动人流、物流、资金流需求的增长，铁路作为运量最大、运行稳定性最好的交通工具，也正在发挥着重要的支撑和保障作用。记者了解到，“关中—天水经济区”于2009年经国务院批复通过，其范围包括陕西省的关中平原地区及甘肃省天水市，共六市一区（杨凌示范区），是中国西部发达的城市群和产业集聚带。天水作为“关天经济区”的次核心城市，也是经济区内唯一一个甘肃省的城市。长期以来，交通始终制约着天水与关中城市群之间的联系。宝兰高铁的通车，无疑将去除这一“瓶颈”，促进经济区生产要素合理流动和优化配置，进一步带动经济区南北两翼协同发展。
铁路作为国家重要基础设施，对经济社会发展具有巨大的带动作用，宝兰高铁开通运营后，还有利于沿线定西市、通渭县区域功能开发，带动“***”项目实施。甘肃的河西、定西和宁夏的西海固，被称作“三西”地区，是全国第一个区域性扶贫开发实验地，素以干旱、缺水、贫穷、落后、“苦瘠甲于天下”而闻名。宝兰高铁的开通，使得定西市成了“高铁效应”辐射区，把定西带入了兰州—西安3小时“同城圈”，特别是定西至兰州30分钟的高铁行程，将大大提升定西的城市功能，极大刺激当地特色种植产业和旅游经济的增长，也为国家***各项举措的实施起到直接的拉动作用。
打通一日城市生活“交通圈”
8小时变3小时，这是宝兰高铁通车后兰州到西安的乘车时间变化，与此同时，兰州到北京、上海、广州的时间也将分别从17小时、24小时、30小时缩短到9至11小时。一条新丝绸之路高速通道横空出世，将遥远的大西北与华中、华南融入一日城市生活“交通圈”。
同时，宝兰高铁还拉近了陕西、甘肃、青海、新疆的时空距离，我国西北地区全面融入全国高速铁路网，为西部地区的经济社会发展提供了重要运输保障。目前，陇海铁路繁忙区段日均通过客货列车311.3列，其中客车215列，货车96.3列，通过能力大大饱和。宝兰高铁开通后，西安铁路局将开行动车组列车33对，其中西安北站始发动车组列车19对，部分旅客分流至高铁，大大缓解陇海铁路繁忙紧张状况，更能大大缓解我国“四大干线”之一陇海铁路的货运压力。据兰州铁路局王峰局长介绍：“客车走宝兰高铁以后，就能实现客货分线的目标，使客车当中的线路腾出来让给货运，‘造就\’一个横贯东西的货运大通道，货物运输可以沿着古丝绸之路到达欧洲。”
往日“丝路驼铃绵延千年”，如今“高铁疾鸣穿越时空”。宝兰高铁的开通运营，打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，使甘、青、新三省一举融入“四纵四横”全国路网布局，实现了与中、东部地区的大贯通、大贯联，大大缩短了西部地区与中东部地区时空距离，形成一条丝绸之路上的快速铁路通道，成为西部铁路建设史上新的里程碑。
□兰州日报全媒体记者何怡璇
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