看家乡事,品故乡情


城乡巨变的强大基础支撑 ——甘肃省“十二五”发展成就回顾之基础设施建设篇

甘肃日报 2015-12-04 12:27 大字

城乡巨变的强大基础支撑

——甘肃省“十二五”发展成就回顾之基础设施建设篇

本报记者严存义

初冬的一天,通渭县张庄村农民王志祥,一大早搭乘通村班车去20公里外的县城赶集,返回时顺便买了两斤面条和几样新鲜蔬菜,回到家还不到中午。

“现在农村条件越来越好了,农民走上了水泥路,住上了砖瓦房,吃上了自来水,日子和城里人没啥两样!”王志祥乐呵呵地告诉记者。

王志祥老人感受到的,正是甘肃省交通、水利等基础设施建设给群众带来的实实在在的实惠。

而这一切,得益于“十二五”以来省委省政府对基础支撑经济社会发展的高度重视,得益于扶贫攻坚、基础先行给城乡面貌带来的巨大变化。

公路建设:为全面建成小康社会提供强大基础支撑

家在兰州的小宋,多年在陇南武都上班。去年以来,成县至武都、十堰至天水(甘肃段)高速公路相继建成通车,武都到兰州实现了全程高速,这让小宋很开心,“没想到山大沟深的陇南,这么快通上了高速公路,我以后回兰州方便多了。”

甘肃是西北地区重要的交通枢纽,也是古代丝绸之路必经之地。但由于经济欠发达,交通发展历史欠账多。到“十一五”末,全省高速公路只有2000公里,与新疆、四川、内蒙古还未实现高速公路连接,全省一半以上的县没有通高速公路,60%的行政村没有通硬化路。公路突出干线网络建设,而通向偏远山区的“毛细血管”还比较薄弱,各种运输方式衔接不畅。

“十二五”以来,省委省政府抢抓国家政策机遇,大力实施交通先行发展战略,把交通列为“3341”项目工程建设和“1236”扶贫攻坚行动之首,积极实施“6873”交通突破行动,推动全省交通建设率先跨越、引领发展,为全面建成小康社会提供强大基础支撑。

记者从省交通运输厅了解到,“十二五”以来全省累计完成交通运输固定资产投资约2500亿元,是“十一五”时期的3倍。全省公路网总里程达到14.15万公里,14个市州政府驻地全部以高速公路贯通,86个县区政府驻地以二级及以上公路贯通,所有乡镇以沥青水泥路贯通。高速公路通车里程达到3600公里,原有省道中二级及以上公路比重达到70%以上,建制村通沥青(水泥)路比重达到80%以上,以上三项指标均比“十一五”翻了一番。

甘肃省作为典型的贫困省份,交通在扶贫攻坚中具有特殊地位。甘肃省86个县、市、区中有58个是国家扶贫开发工作重点县,主要分布于六盘山区、秦巴山区和四省藏区三大集中连片特困地区。而农村公路发展滞后,则是制约甘肃省全面建成小康社会的一大瓶颈。

甘肃省从2013年起启动交通扶贫攻坚,每年新建农村公路1万公里。截至10月底,今年已建成通车高速公路301公里,一级公路169公里;建成通车二级公路906公里;建成建制村通畅工程1.1万公里。(转3版)

(接1版)高速公路接县区、国省干线通乡镇、农村公路连万家……交通条件的改善,让甘肃省城乡群众出行不再难。而在广大农村,公路修到哪里,哪里的经济就活跃起来,吸引外地客商走村入户,昔日偏远的农村交易市场活跃了起来,带动农民增加收入。

铁路航空:搭建“一带一路”建设的交通桥梁

去年年底,随着兰新高铁的开通,甘肃省河西地区的旅游更加热起来。不少兰州市民选择乘坐高铁,利用周末就可轻松完成敦煌或嘉峪关两日游。

兰新高铁是甘肃省“十二五”期间铁路建设成效的代表。这条世界上一次性建设里程最长的高铁全线通车,在甘肃省境内长达798公里,使甘肃一举迈入“高铁时代”。

记者从兰州铁路局了解到,“十二五”时期,甘肃省抢抓“一带一路”建设和国家支持西部铁路发展的重大机遇,以前所未有的力度,大力推进铁路工程建设。目前,甘肃省在建或即将开工的铁路建设工程有兰渝铁路、宝兰客专、干武线增建二线、敦煌至格尔木铁路、天平铁路、兰州铁路综合货场、兰州至合作铁路等7个项目。“如果加上现有的陇海、兰新、兰青、包兰铁路等,未来将有11个方向的铁路在兰州交汇,形成新的兰州铁路枢纽,同时向兰州、白银、金昌、武威、张掖五市同城化方向稳步迈进。”兰州铁路局有关负责人告诉记者。

2014年12月12日,一列满载着机械设备、玩具、家电等产品的“天马号”中欧班列从武威保税物流中心出发,经新疆阿拉山口口岸出境,最终抵达2646公里外的哈萨克斯坦阿拉木图。这是甘肃省第一趟运营成功的中欧班列,接着,“兰州号”“酒钢号”中欧班列相继在今年开行。

“火车一响,黄金万两”,中欧班列的开行,铺平了甘肃省与丝绸之路经济带沿线国家沟通合作的坦途,加快了甘肃省特色产品“走出去”步伐。

在加快铁路建设的同时,近年来甘肃省民航业也可以用“飞速”发展来形容。据省民航机场集团介绍,甘肃机场旅客吞吐量连续4年实现“百万级”增长,今年截至11月25日,全省6个机场旅客吞吐量达到827.69万人次,同比增长20.82%。今年9月底建成的兰州至中川城际铁路和兰州机场综合交通枢纽,实现了公路、铁路、民航无缝换乘。目前,兰州中川国际机场已开通国际和地区航线15条,共有29家国内外航空公司投入运营,架起丝绸之路经济带空中桥梁。

水利工程:圆了干旱山区群众脱贫致富梦想

2014年12月28日,在历时8年的艰苦施工后,甘肃省历史上最大的跨流域调水工程——引洮供水一期工程宣告建成并全线试运行通水,百万陇中人民魂牵梦绕的洮河水如约而至。

“这口水,我们盼了几十年!”通渭县华川村80岁的老人徐进贤感叹道。喝上甘甜的洮河水,陇中百姓欢欣鼓舞,为这一重大民生工程由衷点赞。

小康不小康,关键看老乡。甘肃省以定西为代表的中东部干旱、半干旱地区是全国最为干旱的区域之一,人均水资源占有量130立方米,仅为全国人均占有量的6%。吃水难、水质不安全是长期困扰群众脱贫致富的最大制约因素。如果不能解决群众基本的生产生活用水问题,全面建成小康就是一句空话。

对此,省委省政府高度重视,全力推进农村水利工程和安全饮用水工程建设。在“1236”扶贫攻坚行动中将农村饮水工程作为基础建设的重要内容,提出到2020年,贫困地区自来水入户率达到95%以上。

“十二五”时期,甘肃省有关部门协调配合,强化保障,加快推进引洮一期工程建设。引洮一期通水后,从根本上解决了长期困扰陇中400多万人饮水的水源、水质问题。

“引洮的作用不仅解决吃水和增加灌溉,通水后的农村地区青壮年劳力不再把大量精力花在拉水上,有更多的机会外出务工,增加收入。”临洮县一位乡镇干部如是说。

引洮一期通水后,激起了更多农民的致富梦想。建大棚,搞养殖,买机器,建厂房,很多村民看准了果品加工、粉条生产等发展项目,准备大干一场。

更让人振奋的是,今年8月,甘肃引洮供水二期工程开工建设,工程将以城乡生活、工业供水为主,兼顾农业灌溉,年引水量3.13亿立方米。

与此同时,“十二五”以来,甘肃省坚持不懈搞好农村危房和动力电改造,进一步改善农村住房和生产生活条件。仅今年全省就完成农村危房改造16.04万户,解决167.2万人的饮水安全问题,农村动力电覆盖率达到87.52%。贫困群众收入水平进一步提高,全年可减贫100万人以上。

新闻推荐

出好“组合拳”打赢攻坚战 ——通渭县推进***精准脱贫工作纪实

出好“组合拳”打赢攻坚战——通渭县推进***精准脱贫工作纪实本报记者杨世智通讯员牛建军通渭县是国家六盘山区集中连片特困地区,贫困人口多、贫困程度深,脱贫攻坚任务十分艰巨。2014年底,全县...

通渭新闻,弘扬社会正气。除了新闻,我们还传播幸福和美好!因为热爱所以付出,光阴流水,不变的是通渭县这个家。

 
相关新闻

新闻推荐