连霍高速乌鞘岭隧道群今日零时正式通车
◇记者王淑霞文/图
关键词：乌鞘岭隧道群通车试运营
鑫报讯昨日，甘肃省交通运输厅副厅长王繁己向媒体通报称，经过广大建设者四年多的艰苦奋战，连霍国家高速公路永登至古浪段乌鞘岭隧道群于2013年7月完工，该路段将于2013年7月30日零时起正式通车试运营。这标志着连霍国家高速公路甘肃段实现了全面高速化。
据介绍，乌鞘岭从此将不再是连霍国家高速公路上的“拦路虎”，乌鞘岭地区冬天常常因积雪造成的大堵车现象将有效消除，行驶乌鞘岭隧道群将比原来翻越乌鞘岭缩短时间40多分钟，行车的快捷性、安全性和舒适性大大提高。本次通车的安门至古浪段全长42.833公里，主要由乌鞘岭隧道群组成，包括乌鞘岭隧道，安远隧道、福尔湾隧道、高龄隧道和古浪5个隧道。其中乌鞘岭隧道群长度21.9公里，是连霍国家高速公路甘肃境内全线隧道最密集、建设难度最大的一段。
“永古高速公路乌鞘岭隧道群建成通车有着重大意义”，王繁己说，连霍高速公路(G30)在甘肃境内全长1590公里，与驰名中外的丝绸之路重合，与甘肃地形走向一致，途经甘肃天水、定西、兰州、武威、金昌、张掖、酒泉和嘉峪关等八市，是甘肃“四纵四横四个重点”主骨架公路网中的第三横，也是甘肃最主要的公路大通道和带动甘肃经济社会发展的大动脉。
连霍高速公路是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”，也是中国建设的最长的陆上横向快速交通通道和中国高速公路网的横向主骨架，是连接欧亚大陆桥的重要战略通道，既为陆桥沿线中、西部地区增加了一条快速的出海通道，也为东中部地区提供了一条“走西口”去中亚、西亚并到达欧洲的便捷通道，对于密切和增进亚欧国家之间经济合作与交流，推动新亚欧大陆桥运输迈上新的台阶具有重大作用。
据悉，从1999年■口至柳沟河段开工建设算起，到今天乌鞘岭隧道群建成通车，全线建设历时达14年之久，累计完成投资436.9亿元。
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