乌鞘岭特长隧道群昨日贯通至此连霍国道主干线甘肃境内全部实现高速化
2013年3月11日，备受全省各界关注的永登至古浪高速公路乌鞘岭特长公路高岭隧道实现贯通，至此乌鞘岭特长公路隧道群全面建成贯通，这标志着连霍国道主干线在甘肃境内1608公里路段将全部实现高速化。
据了解，连霍高速公路（国家高速公路编号G30），东起江苏连云港，西至新疆霍尔果斯，横贯中国大陆的东、中、西部，全长4228千米。连霍高速公路是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”，是中国版图上建设最长的横向快速陆上交通通道，为中国高速公路网的横向骨干。途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等6个省（区）。
连霍高速公路在甘肃境内全长1608千米，占连霍高速公路全长的三分之一。从陕甘交界的天水市境内开始，途经甘谷、武山、陇西、定西、榆中、兰州、永登、天祝、古浪、武威、永昌、山丹、张掖、临泽、高台、酒泉、嘉峪关、玉门、安西等市、县，至甘新交界处的猩猩峡，也是甘肃省“四纵四横四个重点”主骨架公路网中的第三横。此前，连霍国道主干线在甘肃境内除永古高速公路乌鞘岭地区特长公路隧道群外，均已全部实现高速连接。
永古高速公路乌鞘岭至古浪段长40.234千米，主要由乌鞘岭隧道群组成。该隧道群包括乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪5座
■速读
乌鞘岭特长公路隧道群的全部贯通，将使连霍国道主干线在甘肃境内1608公里路段全部实现高速化，同时也使甘肃河西五市与省会兰州及东南沿海省、市实现全线高速连接。
乌鞘岭隧道群是连霍国道主干线上隧道最密集、路线最长、海拔最高（3000多米）、地质条件最复杂、施工难度最大的咽喉工程。隧道总长22.4公里（双洞），其中6公里以上的特长隧道2座。
记者 王淑霞
关键词：乌鞘岭 特长隧道 贯通
3月11日，高岭隧道贯通后，施工人员拉横幅庆祝。新华社供图
隧道，隧道群单洞长度43.841千米。其中古浪、福尔湾、乌鞘岭、安远等4个隧道已经全部贯通，高岭隧道于3月11日贯通，从而乌鞘岭隧道群将全面贯通。乌鞘岭隧道群地处内蒙古高原、黄土高原、青藏高原三大高原交汇地带，属高寒、高海拔地区，地质构造发育，工程地质与水文地质条件极端复杂。在施工中，乌鞘岭隧道、安远隧道、高岭隧道等三座特长隧道在断层和断裂破碎带地层极易出现涌水灾害。乌鞘岭隧道F4活动性断层主要为挤压性断层，施工期间可能存在挤压大变形问题。乌鞘岭隧道、安远隧道洞身穿越煤系地层、炭质页岩地层，施工期间局部段落可能存在瓦斯气体、瓦斯突出等灾害。由于隧道群工程地质与水文地质条件复杂多变，施工期间，施工中的洞内塌方等施工风险比较突出，施工难度之大，为公路隧道施工中罕见。
据介绍，永古高速公路的建设对完善国道主干线，加快甘肃公路干线网建设，充分发挥省会兰州的辐射作用，改善现有公路行车条件，满足人民群众生产生活需要，促进东、中、西部经济交流，改善甘肃的投资环境具有重要作用；对甘肃东中部地区经济交流、资源整合和全面的对外开放，进而促进全省经济社会全面发展，具有十分重要的意义。
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