建品质工程 展铁军风采 中铁二十局集团陇漳高速公路项目建设纪实
菜子河大桥施工作业中进行支座垫石安装。
首片梁架设仪式安全宣誓。
首片梁架设仪式宣誓人员签字。
焦旭周 邵小玲
深秋来袭，天气渐冷。
11月3日，随着中铁二十局集团陇漳高速公路首片梁架设成功，标志着陇漳高速公路菜子河大桥预制梁架设工作正式拉开序幕。首片预制梁的成功安装，不仅为该项目的架梁任务积累了经验，还为桥梁上部结构施工奠定了良好的基础。
据悉，陇漳高速公路是G30连霍高速和G75兰海高速两大国家高速公路的联络线，也是漳县、岷县与陇西、定西之间的便捷通道。项目分主线及连接线，全长38.79公里，总投资53.69亿元，计划于2021年10月通车。
项目主线起于陇西县文峰镇赤山子村东侧，设置文峰枢纽立交与连霍高速相接，止于漳县武阳镇新庄门村北，设置漳县立交与S209相接，连接线其余黄家门村西南侧，与主线通过黄家门枢纽相接，终点设置十里铺枢纽与陇渭高速公路相接，从而形成陇西的环城高速，以实现城市外环高速过境，内部交通畅联的交通环境，充分发挥陇西城市节点的“旱码头”作用。
陇漳高速公路项目有关负责人介绍，陇漳高速是定西市交通运输“十三五”规划“三纵三横三联”高速公路主骨架的“三联”之一，对完善定西市路网结构、打通国际陆海贸易新通道有着重要意义。
抢时间 连接定西致富大通道
2017年10月，中铁二十局集团承建的陇漳高速公路项目指挥部进驻现场，标志着陇漳高速公路项目建设正式拉开了工程施工的大幕。
走近渭河特大桥施工现场，映入眼帘的是，在蓝天碧水间，一排整齐的桥墩在渭河两岸巍然耸立，多台巨型塔吊正在紧张有序地进行钢桁架吊装作业，工人们有的在焊接钢板，有的在切割钢板，有的在绑扎钢筋，还有的在打磨、清洁……
渭河特大桥位于陇西县文峰镇附近，与文峰交通枢纽与连霍高速相连，桥梁全长2782.92米。主要跨越陇海铁路、渭河、药都大道、铁路专用线（113专线）、双拥路及G316国道等。
据陇漳高速公路第一项目部技术人员介绍：“渭河特大桥上跨陇海铁路，地质情况复杂，施工难度大。在施工中采用先悬浇后转体的施工工艺，也是甘肃省首座公路转体桥。”
“为了抢抓施工黄金期，打好项目攻坚战，项目各参建单位加班加点、增加人力物力投入，充分利用好天气争分夺秒，在保质保量的前提下，渭河特大桥有望在2020年10月底进行转体合龙。”陇漳高速公路总包指挥部副总指挥长邢小雷说。
十里铺隧道施工现场一片繁忙，机声隆隆、焊花飞溅。据了解，十里铺隧道全长1920米，隧道围岩属于V级，均以棕红色泥质砂岩为主，易击碎、强风化、稳定性差，施工中容易发生局部掉块、坍塌的现象。面对这一难题，陇漳高速公路第三项目部项目经理孙引浩带领工程技术人员先后六次到甘肃多条在建高速项目学习观摩、了解和掌握甘肃地区先进的施工工艺及工法，成立科技攻关领导小组，大胆采用“掏心爆破+机械修边”开挖新工艺，攻克技术难题。项目施工难点最终变成了技术亮点。
截至目前，十里铺隧道左洞长度1905米，左洞开累完成1487米，开累完成率78.1%；右洞长度1920米，右洞开累完成1370米，开累完成率71.3%；目前隧道各洞口开挖、仰拱、二衬工序均稳步推进。
陇漳高速第三项目部党支部书记蒋宝峰说：“十里铺隧道预计将在2020年1月（春节前）贯通，也是陇漳高速即将第一个贯通的隧道。”
担重任 用心铸造品质工程
“陈总在工地上呢。”每天，总有人重复着这样的对话。
这个沉在工程现场的人就是陈钰斌，陇漳高速公路第三项目部安全总监。他心系工地，永远跑在现场，哪里有问题，哪里就有他的身影。
多年来，陈钰斌深知质量安全是施工企业的重头戏。在工程质量上，他和团队根据质量标准化的要求，坚持“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全、以安全促进度”的理念，实施“机械化、工厂化、专业化、信息化”四化管理，积极使用“四新”技术，努力打造“品质陇漳”高速公路。
在十里铺隧道进口、出口、互通区路基、预制梁场、钢构厂等施工现场，陇漳高速公路项目大力推行施工标准化，采用科技智能、工艺先进、安全质量的文明施工。同时，路基施工严格按照“四区段八流程”标准化作业；隧道施工开挖、初支、防水板铺设、仰拱、二衬以及安全步距等工艺流程都高标准作业，达到了内实外美。
在小型构件预制车间，工人们正在流水线上紧张作业。各种小型构件整齐码放在养生棚内，通过自动化控制湿度和温度，将预制好的小型构件进行“养生”的各项流程，以满足规范标准化和精细化施工要求。
“大批量生产小型构件，既节约了成本又提高了效率。通过工厂化生产工艺，从细节做起，严格保证了工程质量。”第一项目经理部经理段锋说。
据了解，陇漳高速公路项目全线通过强化混凝土施工、养生、钢筋笼加工、预应力施工、梁板检验及吊装等重点环节的管控，加强了项目建设的施工过程管理。其中，项目全线所有隧道施工均使用了湿喷机机械手、液压仰拱栈桥、智能衬砌台车等先进设备。隧道钢构件和桥梁钢筋全部工厂化生产、集中配送。全线建设了五座大型标准化预制梁场，采用整体自行式液压模板生产线，箱梁养护使用电力蒸汽养生设备。预应力施工使用智能张拉、压浆设备。路基三背回填采用小型压路机压实和液压夯补强。小型构件预制建设专用厂房，形成流水生产线。同时，全线施工现场全面使用质量安全智能监控系统，实现关键部位的视频监控及关键数据的自动采集，有效提高了监管力度与管理效率。
抓管理 提高质量安全意识
今年入伏后，施工区域大多处于高温天气。正午时分，是一天当中最热的时段，热浪吹在工人的每寸肌肤上，吹进毛孔里，豆大的汗珠顺着脖子往下淌，他们毅然在焊丝和钢材触碰燃烧出的璀璨火花中奋力冲刺。这就是中铁二十局陇漳高速公路项目现场施工的感人画面。
“其实我晒黑了好多，可大家还是说我白，可能是皮肤好没办法。”陕西高速公路工程咨询有限公司监理工程师姜海峰调侃说。
姜海峰可是“黑”得出名。有一次，在施工作业中，他发现预制箱梁内有填塞杂物，当即下达了暂停施工的指令。当施工队气势汹汹地要求复工时，姜海峰斩钉截铁地说：“不把杂物清除干净，就休想开工！”施工队看他软硬不吃，只得按要求整改。后来就再没有发生过类似事情。
质量管理是工程建设的生命。项目伊始，各参建管理团队在全面落实质量安全管理上狠下功夫。根据分项及重点控制工程，严格落实安全生产工作主体责任，坚持“管生产必须保安全”的原则，实现了项目“零事故、零伤亡”的管理目标。
同时，各参建单位通过建立质量监理动态报告与整改跟踪机制，积极引入三维激光隧道全断面扫描、北斗全天候监控等先进试验检测技术，提高了对施工现场质量安全状况的检测水平，实现了质量追溯的闭合管理。
此外，为有效提高全员的安全生产意识，陇漳高速公路项目设置了集员工培训教室、安全实体体验馆、VR模拟体验馆为一体的员工培训中心，通过模拟现场施工环境，针对容易出现的安全问题进行现实演示和模拟体验。员工通过自身参与，身临其境地感受安全的重要性，让安全教育培训更有针对性，理论和实践的有机衔接，进一步提高参建人员的安全意识。
展活力 绽放青春风采
“作为中铁二十局一分子，不但要承担家庭责任，更要承担企业和社会责任。”陇漳高速公路第三项目支部书记蒋宝峰说。
3月22日，在中铁二十局陇漳高速公路项目举行“大干300天完成投资20亿建品质陇漳”劳动竞赛活动启动暨突击队授旗仪式上，一支以项目部青年员工为核心的青年突击队就此诞生。
比质量，打造品质工程。陇漳高速公路承担了全线渭河特大桥、木林汪家河特大桥，漳河特大桥、南河大桥、菜子河大桥和十里铺大桥，张家坪隧道、乌梁隧道、漳县隧道、乔家坪隧道和十里铺隧道及路基、路面、房建、交安等全部施工任务。作为央企青年，强化本领、勇争一流是企业在新时代赋予青年突击队的使命和担当。
比创新，以成果检验施工。陇漳高速公路响应中铁二十局集团号召，在陇漳高速公路全线预制梁场建设中重视新工艺和设施的运用，提高标准化水平。青年队员通过演示的“智能张拉”工艺和“液压模板”运用，让全体员工对预制梁场的规范生产流程、先进设备运用、施工科技创新有了更多了解。
比进度，奋力勇领先。陇漳高速公路通过考核激励等多形式激发青年突击队员干事创业、建设品质工程的勇气和气魄，促使分部现场形成了青年“攻坚有身影，克难有突破”局面。在全体青年突击队员的努力下，11月3日，陇漳高速公路首片梁架设成功，标志着陇漳高速公路项目由下部分施工进入上部分施工阶段中……
砥砺奋进新时代，青春筑梦新征程。速度和奇迹背后是中铁二十局陇漳高速公路建设者们直面挑战、劈波斩浪开拓精神的体现，更诠释了中国“铁军”的初心和使命！
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