地下连通 助力老城交通
[摘要]展望
“目前，中山商城人防停车场项目已完成方案论证，各项前期工作也正在加紧推进中。 ”青岛静态交通投资运营有限公司相关负责人介绍，根据目前的初步规划，中山商城业户近期搬迁完成后，首先将启动对原有空间内设施拆除、修复和提升等工程，包括扩展目前闲置的中山商城和禹城路人防停车场连接的地下防空通道等基础工程，根据项目进度，细化空间设置方案，进一步提升使用效率。初步测算，中山商城现有空间可增设278个停车位，其和禹城路连接通道能增设63个停车位，这样总共预计可增设341个停车位。
地下停车场互相连通
青岛静态交通投资运营有限公司工程师肖飞告诉早报记者，中山商城人防停车场项目总建筑面积约1.5万平方米，建成后使用面积约1.2万平方米，目前中山商城有保定路和安徽路两个出入口，在青岛第七中学院内及肥城路上还有两个人行疏散通道，后期计划增设潍县路19号出入口，增设垂直电梯方便市民进出。其中，中山商城和禹城路地下防空通道长度约280米，这个区域目前比较窄，将进一步进行拓宽，满足停车和行车使用。
“根据目前的规划，利用这些人防工程空间，未来将实现中山商城人防停车场和我们正在施工的禹城路人防停车场及平原路地下通道工程的互相连通，一方面这些地下空间的停车位可停车，另一方面也能分流地面交通。”青岛静态交通投资运营有限公司相关负责人告诉记者，未来在这一区域行车，可实现从平原路进车后，从禹城路或中山路出车，同样从中山路进车，可从地下穿行至禹城路出去，有效缓解地面的交通压力。
打造出“地铁站”的感觉
“目前，中山商城地下停车场的具体规划效果还没有出来，虽然地下空间的条件比较复杂，不过按照我们目前正在施工的龙山人防停车场设计效果标准，这些区域都会建成简洁、高效的停车空间。”肖飞给早报记者展示了龙山人防停车场的施工效果图，项目内充分、高效利用了空间，主要的通道设置了双向的行车道，宽阔的行车道侧面可设置部分停车泊位，在一些主通道附属的“洞”内的支路上，设置单向行车通道及停车泊位，部分更开阔的区域，还设置了机械立体停车泊位。
“地下停车场内有些支路位于单向的洞内，对这些洞我们会分区命名，方便车主记忆，并且整个空间内规划了显眼的灯带作为指示。 ”肖飞介绍，场内也分区设置了人行通道，部分区域还规划了休息等候区等，行人走在里面将和走在地铁站内的感觉差不多。
记者了解到，龙山人防停车场，是利用原龙山商城进行改造提升，增设停车位，建成停车场。2013年，市人防办利用其中4000平方米的区域建成80个车位的地下停车场，曾为周边停车难缓解部分压力，2018年龙山商城停业，去年10月份，这里被暂时封闭，随后，青岛静态交通投资运营有限公司启动施工，目前项目施工方正在加紧工期，预计今年5月底完工。投入使用后，将总共提供256个停车位，可以有效缓解周边青大附院等区域的停车压力，提升历史城区内基础设施水平。
肖飞介绍，此次龙山人防停车场升级改造，除了扩大停车面积外，还将进行坑道顶加固、局部扩挖、地面改造和内部装饰装修，并更新给排水、电气、通风、消防、弱电、除湿、智能停车设备设施，以解决原地下停车场环境阴暗、潮湿、脏乱等问题。
将增加800多个泊位
青岛西部老城区由于建成年代较早，建筑密集，周边道路狭窄，停车空间有限，随着私家车的增加，这里的停车压力也倍增。利用现有部分人防工程增设地下车位，是缓解交通和停车压力的有效手段。
青岛静态交通投资运营有限公司相关负责人介绍，他们前期已开展施工改造的禹城路人防停车场，设置了210个车位，目前正在施工的平原路打通项目是该项目的补充，打通后，从平原路向北行驶的车辆，可选择继续沿平原路地面行驶，也可选择从平原路进入地下，寻找停车位，或者穿行到禹城路出口。预计该项工程在今年6月底具备投入使用的条件。
“禹城路人防停车场210个车位，龙山人防停车场256个车位，未来中山商城人防停车场341个车位，这样三大停车场总共可提供800多个车位。 ”青岛静态交通投资运营有限公司相关负责人介绍，这些停车空间属于政府开发，未来停车费的收取，将根据青岛市发展和改革部门批准的政府定价来执行。
未来，西部城区的停车难将得到有效缓解。早报记者采访了解到，除了这三处利用地下人防工程开发的800多个停车位，在青岛西部老城区内部及周边，市北区位于沧口路、潍县路、李村路合围区域的李村路公共停车场项目也将于今年初投入使用，新增500多个车位；市南区在济南路六街口新建的地下机械停车场，也在加紧施工，将新增200多个停车位；未来，位于火车站南侧的青岛湾广场项目，也规划了大量新增停车位。
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