济南东站预计月底开通 各项准备工作基本完成
9日,记者跟随济青高铁、青盐铁路进行按图行车试验。上午8时许,在济南东站,济青高铁济南东站工程建设指挥部副指挥长杨怀义介绍,济南东站给水10月7日已经到位,排水也通了,供暖预计15日具备条件。济南东站预计月底开通,目前各项准备工作基本完成,现场标识正在安装中,进入开通倒计时。
济南东站于去年6月15日完成施工和监理招标,造型屋面像太阳,裙房像浪花,象征“日出东方”,衬托济南改革开放的宏大气势。总长408米,大跨度、大空间,4万多平米高铁候车厅没有一根柱子。
9日上午,记者来到候车厅,发现瓷砖已基本铺设完毕,卫生干净整洁,观光电梯基本就位,即将安装候车座椅,闸机也已就位。
说起济南东站,大家习惯性与济南西站对比,除了建筑面积等大家熟知的不同以外,最大的不同当数济南东站的落客平台高架桥。“这个桥是贯穿站房主体的,旅客可以直接进站,整个进站过程均在雨棚内,设计非常人性化。”杨怀义称,遇到雨雪天气也没关系,停车进站完全在雨棚之内；另外,落客平台高架桥考虑到市区来往旅客较多,专门设置为西进东出,方便多数旅客进站。
据介绍,济南东站分地下两层、地上两层。地下部分主要由地下换乘空间、社会停车场、商业开发区域和公共空间、地铁站厅及用房、出租车道组成。地上部分主要由换乘大厅、商业开发区域、公共空间、公交(BRT)车站场和高架桥组成。市政广场涵盖济南轨道交通R3线和规划中的M1线在济南东站设立的地铁站点,是集公路客运、公共交通、轨道交通、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
据相关部门负责人介绍,石济客专剩余齐河至济南东段,济青高铁济南东至济南西联络线同时开通运营。届时,济青高铁与石济客专、京沪高铁实现连通。目前,济青高铁至济南站联络线项目正在加快推进,由于该项目线路在济南市区内走行,涉及制约因素较多,济南市政府和铁路设计部门经过反复研究,近期将稳定方案,待可研报告批复后,计划2019年开工建设,建成后,将可以实现济青高铁与济南站连通。
“从济南站到这有三趟摆渡车,免费,还有其他公交车。”杨怀义介绍,济南东站预计2020年年发送旅客量1433万人次,2040年年发送旅客量2240万人次。
济南东站北广场主要通过济青高速、东绕城高速快速集散,南广场主要通过规划路、凤凰路、工业北路、凤鸣路、开源路等道路集散。南广场的地下二层为地铁R3线站厅层,R3线和M1线将在这里会合,与铁路车站在地下层形成地下换乘枢纽。济南东站将和北京南站一样,旅客不用出站就能换乘地铁。而旅客下地铁后,可以直接买票,坐电梯到二层候车。
本报记者王瑞超
新闻推荐
——借智科研院所把“森林”搬回家日前，山东恒捷新材料有限公司研发的竹木硅藻板正式下线。普通压缩板材多含甲醛，且遇潮后...
齐河新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离齐河县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。