保费价格不一还限号办理,市民天不亮就去占位排队 给电动三轮车买个交强险咋这么难
▲保险公司还没上班,门外已经有很多人在排队购买交强险。
◤交警对电动三轮车进行严查。为加强电动三(四)轮车的管理,自11月1日起,德州市在中心城区划定违规电动三(四)轮车限行区域,并对无牌无证上路的电动三(四)轮车开展执法整治行动。随着政策的落实,违法车辆活动空间被挤压。车辆要想合法合规上路必须“牌照证保”齐全,在此背景下,德州迎来了一波电动三轮车交强险的投保高峰。然而,最近一段时间,很多车主向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者反映,他们想要购买一份交强险却遇到了不少难题。
文/片齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者张磊
头天还是95元钱 第二天竟涨到1200元
“头天投保还是95元钱,第二天竟然涨到了1200元钱,这涨价幅度也太大了吧!”11月17日,市民施先生拨打齐鲁晚报·齐鲁壹点热线向记者“吐槽”。施先生称,11月15日上午他去位于德城区天衢路金融大厦的太平财险为三轮电动车投保交强险。当天,保险公司卖出10份电动车交强险,每份95元,施先生排到12号所以并未办成。16日早6时,施先生再次来排队购买时发现,该公司已经将三轮车保险的价格调整到1200元/辆。
为了验证施先生反映的情况,17日上午,记者与电动三轮车主孟先生到多个保险公司进行投保咨询。其中,阳光财险、平安财险等保险公司统一售价为400元/辆,而太平财险公司的工作人员则表示,需要对对电动三轮车进行区分,其中载客三轮电动车为400元/辆,敞开式带斗的三轮车则为1200元/辆。记者问及涨价原因和时间时,工作人员回复称从16日开始调价,调价原因为系统原因。
在太平财险公司营业厅玻璃门上、电梯出口处墙壁上,均有保险公司张贴的涨价通知,其中对1200元的费率解释为保险条款中没有对正三轮摩托车费率进行约定,系统升级后按照2吨以下货车费率执行。
七旬夫妇冒着寒风 清晨5点来排队
11月19日清晨5时15分许,天还很黑,寒风有些刺骨,在德州青年路一家保险公司门前,两位七旬老人早已在门口等待,希望能拿到前排号买上保险。
“我们俩都70多岁了,闺女早晨得给孩子做饭、送孩子上学,我们俩来给闺女排队,好给闺女排个号买上保险。”记者看到,两位老人做足了防寒准备,身上穿着厚厚的羽绒服,围巾和帽子将头部包裹得严严实实,只露出一双眼睛。
约6时许,又有一车主时女士赶来。攀谈中,记者得知,时女士这是第三天来排队办保险。“昨天我一大早就来了,拿到了15号,但只办了12个!”时女士称,保险公司只有一个窗口办业务,一天只办十多个业务,来晚了压根儿没希望。
19日上午,记者又赶到了德城区大学路银座5楼平安财险进行咨询。工作人员称,办理三轮车保险需要携带车辆手续进行审核,审核后才给发号,目前已经排到了30日。问及一天能办理多少个业务时,工作人员称“20个左右”。
而在阳光财险公司,工作人员则表示:“系统故障暂时无法办理,何时能办不确定,下周再来看看。”
费率标准到底是啥 市民盼有个明确说法
业内人士透露,保险公司对摩托车交强险不热情的原因,不外乎费率和风险不匹配,即经营成本高、收益低,主要表现在赔付成本高、风险大。主要原因包括电动三轮车驾驶人持证率低,驾驶习惯或交通安全意识不强。另外,超载超限以及运营性质改变也是造成赔付成本高的原因。
记者了解到,电动三(四)轮车存在制造标准不规范、使用安全性不明确的问题,而且车辆使用情况也没有明确的划分。有的车辆纯粹用来代步,有的则用来跑运营,类似出租车,不仅使用频率高,风险也不可控。这类车辆对交通环境的“适应能力”还特别强,只要敢开,就没有到不了的地方。
采访中,记者了解到,孟先生所购电动三轮车的合格证、发票上,车辆类型为电动正三轮摩托车,最终取得的机动车牌照为黄色摩托车车牌。按照目前公安交警部门的执法要求,驾驶该类型电动正三轮摩托车需要持相应的D类摩托车驾照。
电动正三轮摩托车的交强险保费应该如何收取,是否应按照客货两种用途进行区分?作为摩托车的一种,400元和1200元的收费是如何确定的?11月26日上午,记者就以上问题向阳光财险德州公司进行了采访,工作人员称尚未接到通知,不便接受采访。
作为“0排量”的电动三轮摩托车,交强险应该如何收费?电动正三轮摩托车按照货车费率收费是否合理?群众购险难题该如何解决?齐鲁晚报·齐鲁壹点将持续关注。
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