成品油价格上涨，加油站优惠反而更大——求生还是作死？这是个问题！
7月21日，成品油价格调整迎来了第十四个调价时间窗口，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，此次油价调整具体为汽油、柴油每吨均上调75元。但让不少市民困惑的是，虽然成品油价格出现上涨，但不少加油站仍在大力促销，92号汽油每升直降一元的标牌十分显眼。为何成品油价格上涨，加油站的优惠力度反而更大了呢？
从240元加满油到200元加满
“最近油价怎么这么便宜？”市民孙先生最近加完油时突然发现，以前他的汽车加92号汽油时需要240元才能加满，现在只要200元工作人员就说加不进去了，“前几天电视上还说，国家发改委公布成品油价格又要上涨，没想到反而更便宜了。”
最近一段时间，很多车主都感受到了油价的“实惠”。记者走访了市区几家加油站也发现，虽然目前92号汽油的挂牌价格为6.48元，但不少加油站都推出了优惠活动，最终加油价格都在6元以内。
“92号汽油标价是6.48元/升，现在我们店里有优惠活动，92号全天直降1元/升，实际上是5.48元/升。”记者在清河北路一中国石油加油站了解到。而二环西路附近一家中国石化加油站的情况也是如此，“前段时间是每周五直降1元，现在是每天都会便宜1元。”与两桶油相比，民营加油站的优惠幅度更大，记者从中胜石油匡山小区加油站了解到，这家加油站不仅92号汽油优惠，95号汽油也加入到了优惠行列，优惠完后的价格在5.88元/升，这个价格已经低于92号汽油的挂牌价格，除了油价便宜之外，加油的话还会赠送矿泉水、抽纸以及提供免费洗车等服务。
成品油价格大趋势仍是下降
为何成品油价格最近在上涨，加油站的优惠力度反而越来越大呢？这首先要从我国的成品油调价机制说起。
2013年3月26日，国家发改委公布了完善后的国内成品油价格形成机制，成品油调价周期由22个工作日缩短至10个工作日，同时取消挂靠国际市场油种平均价格波动4％的调价幅度限制。根据机制要求，成品油价格每10个工作日都会调整一次，但当汽、柴油的涨价或降价幅度低于每吨50元，折合到每升调价金额不足5分钱，为节约社会成本，零售价格暂不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
根据价格形成机制，截至7月27日，2017年共开启调价窗口14次，其中价格上涨5次，价格下跌6次，未达到调价金额的次数为3次，形成了“五涨六跌三搁浅”的局面。截至7月21日最后一次调价，2017年汽油价格每吨累计下调530元，柴油价格每吨累计下调505元。如果将2017年成品油价格调整幅度换算到每升价格的话，相当于经过“五涨六跌三搁浅”之后，92号汽油累计下调了0.42元，由此可以看出，虽然成品油价格最近迎来上调，但从整体来看，今年的大趋势仍是以下跌为主。
市场供需及结构变化是降价根源
每升下降4毛多与各加油站动辄直降1元的优惠幅度仍有很大差距，甚至不到降价幅度的一半，降价到这个程度，加油站岂不是在赔本赚吆喝？
对于加油站降价促销，业内人士认为，主要是供需改变使得市场竞争更加激烈。数据显示，我国炼油能力从2000年的3.55亿吨增加至2016年的7.54亿吨，产能翻了一番，过快的增长导致供大于需，成品油库存压力变大。而且从去年开始，国家逐步放开相关进口限制，过去要从两大石油公司买油来炼的地方炼厂，可以直接进口低价原油，地方炼厂进口原油由2015年的110万吨，猛增到2016年的4500万吨，市场结构的变化也成为了此次降价的导火索。
以往很少参与价格战的两桶油，通过优惠除了可以去库存之外，也可以通过价格优势，达到强势对抗民营加油站的目的，加速行业重新洗牌。实际上，对于中石油、中石化，在降价之后依然是有利可图，除了加油站以外，几大巨头在产业链都有向上向下延伸，加油站就算不盈利也可以通过化工、炼油等其他环节弥补。
而对民营加油站来说，降价本就是对抗两桶油的“杀手锏”，只不过现在需要“割肉”更狠一些。“与中石油、中石化相比，不管是在名气还是规模还是加油站分布上，根本不可同日而语，但在成本上面，我们相对更有优势，因此为了招揽客户，只有价格优惠这一途径，”德州市一位加油站负责人在接受电话采访时表示，“以92号汽油为例，从地方性炼油厂进价一般在4元多一点，优惠之后每升的利润只有四五毛钱，但如果提高价格的话，客户就会大幅度减少，利润反而会降低。”
而除了成本之外，对于成品油的价格调整，民营加油站的经营者往往也会根据国际行情判断出一些，“感觉要涨价了，就会趁低价的时候多进一些，这样在涨价之后也会抵消一部分的上涨成本。” （本报记者 王鹏淇）
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北京化工大学技术转移中心主任崔巍——
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