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加快成德同城发展步伐

德阳日报 2014-01-03 02:08 大字

成德同城化,是2013年不可忽略的热点话题。在框架协议下,成德两市正从规划、产业、交通、文旅、金融、民生等各方面进一步细化对接,新的一年两地全方位的合作更让人拭目以待。

主持人:本报记者 许江韵

嘉宾:汪国华委员(九三学社德阳市委主委、市交通运输局副局长)

唐薇委员(市规划局副局长)

刘鸿委员(四川建筑职业技术学院图书馆副馆长)

话题一:

成德同城 

规划先行

记者:成德两市如何“抱团”发展,规划将起到引领作用,目前规划部门的设想是怎样的?您作为政协委员又有哪些建议?

唐薇委员:《成德同城化空间发展规划》目前已确定设计单位,力争在半年内编制完成,将重点确定成德同城的合作战略、合作方向以及示范项目。成德之间的合作应该是瞄准高端,例如在产业方面不仅是承接转移这样简单,可以通过共建产业技术联盟和协作平台、院士博士工作站等,为创新发展、转型升级提供必要支撑,创造优质环境吸引高端人才。两市在合作中都应找到各自的定位和方向,实现两地资源互补、经济协调发展。

话题点击:

根据成都、德阳两市规划部门达成的共识,成德同城化规划将分别从产业新城、综合交通、物流中心、文化旅游、环境保护五方面具体入手,加强成都与德阳的分工协调,实现优势互补和政策叠加,加快一体化进程。

话题二:

交通是同城化的

基础和先导

记者:在广州与佛山、上海与苏州的同城化实践中,因时空距离的缩短所带来的“同城效益”引人注目。成德两地应该如何打造更加便利的交通,使城市发展空间得到延伸?

汪国华委员:成德两市目前已建成或正在建设、即将建设的铁路4条、高速公路6条、快速通道及一般国省干线公路7条,为加快成德同城化奠定了基础,成德之间的交通体系也将更加完善。在高速公路、快速通道、国道建设之外,两市毗邻区域还有几十条农村公路,许多农村道路需要加快对接,提高道路等级,优化路网格局。成绵乐城际铁路通车后,成德之间的时空距离将进一步缩短,两地通行将更加便利,但这也为传统汽车运输带来挑战,客运企业需要研究优势,不断提高服务水平。在交通引导战略中,德阳要借力成都,构建成都德阳组合型主枢纽,通过同城化发展,不断提升德阳基础设施水平,提升德阳区位优势,促进德阳经济社会全面发展。

话题点击:

旌江快速干线德阳境内全长19.78公里,已建成通车。天星快速干线于2012年11月开工建设,力争今年底明年初竣工通车。争取今年开工的成都经济区环线高速公路,将成都经济区核心区与周边城市间的多条放射状道路串联起来,大大增强了成都经济区各城市间的横向连接,缩短了沿线各区域间的交通往来时间,使得成都、德阳、资阳三市的城市和产业发展空间得到延伸和扩展。成都第二绕城高速公路途经广汉境内,正加快建设。

话题三:

社会事业合作

促进服务同享

记者:成都德阳签署同城化发展框架协议以来,教育领域的合作不断,未来如何更好地发挥各自所长,互为补充?

刘鸿委员:教育方面,成都长在高质量研究类人才培养和基础教育实力雄厚,德阳长在职业教育,建成了中国西部职教基地。成德两市教育合作,既有分工又相互补充,尤其在市民最为关注的基础教育方面,德阳可以大胆探索,先行一步,积极推进教育科研和远程教育的交流与合作,共建共享区域优质教育资源,优化环境吸引优质师资,真正提升基础教育水平。

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成德两市教育行政部门已共同成立合作领导小组推动教育资源共享、组建职教联盟等工作。中江县教育局已与成都青羊区教育局签订合作协议,成都市泡桐树小学将对口支援中江县集凤镇石垭子村小学,并已开展多次交流活动,其他区(市、县)结对机制也即将建立。同时,两市还互相开放培训资源,名师工作室已开展互访。中高职衔接方面,四川建院、工程技术学院与成都中职学校实现对接,德阳市职教联盟也已面向成都开放。

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