每当一趟列车进站检票口立即排起长队志愿者为旅客提供
每当一趟列车进站，检票口立即排起长队。
志愿者为旅客提供咨询服务。
来自中江的农民工付敏和同乡一起到省外务工。
文/图 本报记者 孔季虹
春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象，被称为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。2013年春运从1月26日开始至3月6日结束，共计40天。在40天左右的时间里，全国有30多亿人次的人口流动，相当于全国人民进行两次大迁移。
每年春运，铁路运输是重中之重，铁道部门加开大量临时客车，采用“基本方案”、“预备方案”、“应急方案”三套运力方案，分别应对正常客流、高峰客流和突发客流。在2013年的春运中，德阳火车站和往年一样投入大量人力物力，确保旅客安全顺利出行。
德阳火车站
迎来春运返程高峰
2月22日一大早，记者来到德阳火车站。与大年二十九至正月初三旅客流量暂时回落相比，当天火车站的客流量明显增加。记者了解到，自春运以来，德阳火车站旅客出行秩序良好，由于措施细致工作认真，无一起旅客投诉事件发生。截至当天，德阳火车站已发送旅客98456人次，日均发送旅客３６００多人次。目前，火车站已进入旅客返程的高峰期。
旅客候车秩序良好
当天，记者在德阳火车站看到，除了车站方面增加人手，全员到岗，还有民警、武警在现场执勤。
在车站候车大厅入口处，旅客需持身份证和火车票才能进入，接送的亲友均被婉拒在候车大厅外。在车站工作人员和志愿者的引导下，旅客依次通过安检，到达二楼的候车室。在候车大厅内，民警和武警采取定点站岗和流动巡查相结合的方式，在现场维持秩序。
德阳火车站在2010年3月搬迁到新址后，设施设备条件有了很大的改善。宽敞明亮的候车大厅里，旅客们在座椅上等候上车。在大厅一角的“老幼病残孕候车区”里，几名老年旅客在安静地休息。候车室里还专门设置了开水房和吸烟区等，并有行李推车和轮椅供旅客使用。“只要旅客有需要，我们都会尽可能提供帮助。”车站一名工作人员说。
返程高峰车票紧俏
春运期间一般会出现两次客流高峰，一次是在春节前几天旅客从外地返乡，一次是在正月十五左右旅客返程。据了解，德阳火车站旅客返程多以出川为主，尤其是以到新疆、甘肃、广东、湖北等地居多。
德阳火车站一名工作人员告诉记者，目前从德阳火车站出发的各条线路都很火爆，中长途旅客运输不断升温，火车票也非常紧俏，大部分线路的车票早已卖完，只有少数线路还有一些站票。
如今，铁道部门为缓解购票压力，实行实名制购票，以窗口、网络、电话等多种渠道分散购票人群，“一票难求”的情况有所缓解，但春运压力仍然很大。铁路部门提示，目前是节后旅客返程高峰期，请广大旅客提前购票，并适当提前到火车站候车，以免耽误行程。
志愿者——
让旅客踏上温暖之旅
“请将身份证和火车票拿在手上，票证齐全才能进站。”2月22日上午8点半，在德阳火车站进站口，志愿者李婷头戴橘红色的志愿者帽，身着橘红色的志愿者服，引导旅客依次进入车站内。李婷今年19岁，家在旌阳区天元镇，是四川烹饪高等专科学校的一名大一学生。
今年春运，为了能够更好地为旅客服务，德阳火车站首次启动了青年志愿服务行动，来自各行各业的志愿者们踊跃报名，德阳火车站的第一支春运志愿者服务队随之成立。记者了解到，该志愿者服务队共招募32人，参加岗位工作的有30人，他们采取轮流服务的方式，每天在火车站服务的志愿者一般有10人。在这30名志愿者中，学生和社会人士各占50％，其中最大年龄55岁。
上午9点，车站组织志愿者们开了个简短的早会，表扬了提前到岗的志愿者李婷和易欢，并对当天的岗位进行了安排。
“志愿者们工作的时间是上午9点到下午5点半，志愿服务活动将一直持续到3月6日春运结束。”车站一名工作人员告诉记者，志愿者主要的工作是接受旅客咨询，提供便民信息，做好老弱病残孕等重点旅客的乘降引导工作，帮助他们搬运行李，协助车站做好旅客候车、引导等工作，协助做好铁路“阳光爱心救助”帮助困难旅客工作，以及其它临时性志愿服务工作。
开完早会，李婷来到自己的岗位上行电梯旁。此时，不断有旅客从进站口进来，准备乘坐上行电梯前往二楼候车室。
“大爷，我帮您拿行李。”见到一位老人拿着很多行李，李婷上前接过行李。
“阿姨，小心脚下，脚要踩在电梯黄线内。”李婷提醒一名形色匆匆的旅客。
“老奶奶，我扶您去候车室。” 一位双目失明的老人走进车站，李婷赶紧和另一名志愿者一起，小心翼翼扶着老人到候车室休息。
……
李婷说，她是通过微博得知招募志愿者，为了锻炼自己，增加社会磨砺，立即报名参加。刚开始到车站当志愿者时，由于基本都是站立服务，一天下来腿都肿了，回到家里累得不想动。现在已经习惯了，而且对车站的各项工作和流程熟悉后，服务的效率也明显提高。“3月2日学校就开学了，所以我不能坚持服务到活动结束。不过，我相信这段经历会对我的人生起到积极的作用。”
在火车站售票厅门口，志愿者向本清在咨询台前忙着解答旅客的各种疑问。“身份证遗失需要在车站补办一张临时身份证才能上车。”“如果你想改时间出发，要办理车票改期手续。”“接送亲人不能进站，只能在站外等候。你放心，车站内有志愿者会提供帮助的。”……
向本清被其他志愿者称呼为“向叔叔”，不仅因为他今年已经42岁，还因为他对这些年轻的志愿者很照顾。“我是做建材生意的，去年9月加入德阳市志愿者协会，听说火车站需要志愿者，我就来了。”向本清笑着说，这是他参加的第一个志愿者服务活动，所以尽量坚持每天来，店里的生意就交给妻子经营。
几天的志愿服务下来，向本清觉得“比做生意还累”，但他却乐此不疲。“我是广元人，在德阳生活了10多年，已经把德阳看作自己的家乡。”向本清说：“我喜欢帮助别人，因为这才是有意义的事情。”
“每次看到受帮助的人开心的笑，让我觉得当志愿者是如此光荣，自豪感油然而生。”江冰在志愿服务感言中写到。
“在火车站的所见所闻，不仅增长我的见识，也触动了我的心灵，希望帮助更多的人踏上旅程。”这是志愿者叶泽同的心里话。
“这是一次让我铭记的志愿服务，在这里我学到了尊重、宽容、理解、奉献。”志愿者高竟如是说。
甜美的笑容、亲切的话语、忙碌的身影，这群志愿者成为德阳火车站的一道美丽风景。
背上行囊
他们再次踏上旅途
在春运返程的旅客中，农民工和高校毕业生成为主流。正月十五过后，返程旅客迎来出行高峰，他们为了理想、为了生活，背上重重的行囊，再次踏上旅途。
中江农民工：相约一起出去闯世界
2月22日，在德阳火车站候车室里，中江县永兴镇的付敏和七八名同乡一起坐在座椅上，面前放着好几个大包行李。临近中午，付敏不时抬起头向检票口张望。在检票口上方的电子屏上，显示K2058次列车将在中午12点24分发车。
付敏和同乡要去的地方，是乌鲁木齐。“朋友介绍我们去那里的一家企业打工，具体工作是搬运工，月工资大概四五千元。”付敏说，现在车票难买，他们一行人只买到了站票，票价是每张171.5元。由于这趟车是慢车，要两天两夜才能到达目的地，所以他们已经准备好了矿泉水和面包，还买了一些水果在路上吃。
与付敏同行的人中，王小英是惟一的女性。王小英也是中江县人，在乌鲁木齐已经打工了4年多的时间。“乌鲁木齐气候条件恶劣，冬天最低温度零下40多度，现在气温估计是零下20多度。不过，虽然室外温度很低，但室内一般都有暖气。几年下来，我现在已经习惯了那边的气候。”王小英告诉记者，她此去乌鲁木齐，是在一家企业给五六十名员工做饭，月工资有3000多元。“本来2月20日就该上班，但是我们一直买不到车票。尽管现在买的是站票，但只要能上车，到了乌鲁木齐之后再好好休息。”
大学生：再续学业实现人生理想
寒假即将结束，高等院校陆续开学，各地高校学生纷纷赶回学校再续学业。在候车室的旅客中，在成都理工大学读大三的刘良局一个人静静地坐着，并不像其他旅客那样焦急。
“我的老家在黑龙江，由于距离成都太远，车票也难买，这个寒假我没有回家，而是在德阳的同学家里过的春节。”刘良局说，“我虽然还没有大学毕业，但是已经计划好了考研，所以得抓紧时间学习，寒假时最初先在学校看书，后来又到德阳的同学家里复习。”
刘良局学的是电子信息科学与技术专业，他的许多同学都准备大学毕业后就出来找工作，但他的志向是继续读研究生，然后出国找工作。“我的堂哥读完研究生后，出国到印度从事软件编程方面的工作，我也想学成后出国寻求更大的发展空间。”
刘良局是通过网络订票，买到了K385次火车票，票价12.5元。问及回成都的学校为何选择乘坐火车而不是汽车，刘良局笑着说：“我喜欢做火车，因为坐火车可以遇到形形色色的人，可以和他们聊天，旅途不会寂寞，还可以增加自己的阅历。”
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