成都敞篷公交车即将退出历史舞台
9年相伴
□华西都市报记者 王浩野
8月20日下午，成都市一心桥街附近的停车场内，5辆红色的公交车并排停放着，车身的太阳神鸟图案与“成都观光”的大字，还不足以显示出它们昔日的辉煌。
它们，是成都至今唯“5”的5辆双层观光敞篷公交车。2006年开行时，它们曾经“风靡全城”，9年的时光过去，下个月，也就是9月30日，这些敞篷公交车即将“退役”。至此，双层观光敞篷公交车将存在于老成都人的记忆中。
2006年 一座难等 风靡蓉城
2006年11月8日，成都901路开行，这条早就停运的观光线路，至今仍是成都唯一使用双层敞篷公交车的线路。坐在敞篷车上吹着风，一路从新南门车站到金沙遗址，可以目睹春熙路、天府广场、人民公园、武侯祠、青羊宫、杜甫草堂等多个景点的风光。
现任成都公交集团东星公司105车队的调度员谭静，是当时线路上的讲解员。说起自己当讲解员的经历，谭静带着自豪：“好几轮的笔试、面试和培训，才选起的。”
“开线当天，新南门车站排起了几十米的长队。”谭静说，当天围观的人群几乎把新南路都“闸断”了。正式开线第一班车，谭静在天府广场遇到了并行的一辆黄色的兰博基尼车，谭静说，当时兰博基尼车主可能看见了敞篷公交车，车速一下子变慢了。“那时候真的觉得我们（车）比兰博基尼还拉风，因为回头率是100%。”
2008年 地震停工 班次减少
刚开行的两个月，周六周日敞篷公交车座无虚席。即使下着小雨，大家也要打着伞坐在楼上。然而，两个月后，“尝过鲜”的成都人，不再“照顾生意”了。51岁的驾驶员曾英杰是901路的“元老”。他说，敞篷公交车3元起价，通票10元，对于其他可以刷卡的公交来说，票价贵了。
2008年抗震救灾时停了几个月的工后，线路再次运行时，客流大幅锐减，线路也变成仅1台车投入运行，每3小时一班。尽管如此，仍旧“跑一趟很难拉到人”。一天最多也就10多位乘客。艰难维持到2010年，901路从成都公交线路图上消失了。
2010年 车辆外租 仍在运营
线路消失后，敞篷公交车却仍在成都的大街小巷活跃着。曾英杰当901路驾驶员“最拉风”的时刻，有两段。一段发生在2010年，什邡市为99对参加过抗震救灾的新人举行婚礼。省上“开绿灯”，当了25年公交司机的他头一次也是最后一次，和伙计们驾驶着敞篷公交车上了高速，一路向什邡疾驰。
另一段拉风的时刻，则发生在2009年在成都举办的世界小姐全球总决赛时期。他开着敞篷车，把佳丽们和化妆师、特警一起接上，然后前往天府广场。“去的时候还裹起羽绒服的，到了天府广场，羽绒服一脱，穿着晚礼服、亮起膀膀就到二楼去挥手了。”曾英杰说，自己当时和好多美女合了影。“各种肤色的美女哦，难道不拉风？”
麻将大赛、车展巡游、非遗活动、结婚庆典……2010年租车最火爆的时候，一个周日都会有3对新人租车，跑了小半年。
2015年 不再检测 9月报废
从最初的租半天2000元，租车的价格一路上涨到了6000元。然而价格涨了，却不代表生意的火爆。这两年来，租车的业务越来越少。翻开租车本，最近的一次租车是在7月11日，是一个商业活动租用的。
至今，5辆敞篷公交车，还有1台尚在使用。其他4台的性能都已经大不如前，基本“不能动”了。9月30日，是装压缩天然气的钢瓶检测的最后期限。车辆即将在年底报废，这次检测车队已经决定放弃了，也就是说，下月底车辆无法再上路，即将被拖走。“这5辆车报废了，成都就没有双层敞篷公交车了。”
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