热点关注 惩治超载必须重拳
□吴平（德阳）
国庆刚过，无锡垮桥重大事故引人震惊并成为新闻热点，同时也让人感到后怕和深思。过去一直都说“防火、防盗、防大货车”，就是除了大货车超速外，就是大货车超载了。无锡这起大货车超载竟然让载重55吨的车超载了三倍多达170吨！
货车不能进城，这是城市安全的一道防线，是城市人的幸事。可大货车在城外跑，难道城外就可以不设安全围栏吗？其实，严禁超载是老生常谈了，可为什么就屡禁不止，是谁让超载货车大行其道上路的呢？
超载轻则伤路，重则伤人。伤路也许不以为然，甚或还招人喜欢，修修补补可以挣钱；伤人也有车主自负，是个人咎由自取。这是不是对超载现象睁一只眼闭一只眼的原因呢？当然不是，惩治超载不力的深层次原因很多也很复杂。无锡垮塌桥梁压死一对母女，妈妈30岁，女儿上幼儿园，前一分钟母女还在对话，后一分钟就双双命丧黄泉，令人伤感。
既然我们有明文规定严禁超载，既然我们有交管和路政管理运载车辆，那就不该有一辆超载车上路。但是，据《第一财经》统计，从2006年-2016年10年间，全国因超限超载违法运输引发的桥梁垮塌事件共69起，造成的道路交通中断合计9123天，死亡8人、伤14人。可见，我们在管理上是有严重漏洞的。出现了人命关天的超载事故，不应该只惩罚车主，还有车主的管理部门，包括交管和路政。因为，没有车辆管理部门的放行，没有交管和路政的马虎、懈怠甚至渎职，就不会有超载车辆上路，就没有大桥垮塌事故发生。
出了超载交通事故，不光是车主、车主单位、交管、路政的责任，与无锡市一把手、主管交通的副市长渎职都有关系。人民的生命价值高于一切，远不是处分撤销几个渎职官员所能估量的。教训非常深刻，警钟必须长鸣。
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